Piacevole incontro stamattina a Grandate con la 200, anche se le mancava un'insignificante dettaglio: il fumo.

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isolatua: un progetto d(ella fu)i VIENORD

shunt ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Bella fiammante la 835-327 rimessa a nuovo a Taranto, ma è la prima uscita?
Non riesco a capire che loco ci sia in coda.

Ha fatto già altre uscite in stazione in occasione del porte aperte ,ma va solo a traino perchè ha avuto un restauro statico.
La loco che vedi è la 626 185 che fa parte del parco rotabili di Taranto

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Socio ATSP Taranto

Belle foto...!!

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Vi racconto la giornata che si è svolta in Franciacorta e sul lago d'Iseo:
i treni speciali sono stati effettuati con l'automotrice storica Shienenbus,

eccola pronta per partire da Iseo per Rovato


purtroppo c'è un problema, l'automotrice, che pochi minuti prima era arrivata autonomamente dal deposito, non va, parte lentamente e non riesce ad accelerare   si teme il peggio, ma presto viene trovata una soluzione: si chiamano i rinforzi


il de520 viene agganciato allo shienenbus


l'insolita composizione è pronta a partire per Rovato


Quando torna da Rovato l'automotrice sembra essersi ripresa e viene organizzata una corsa, non programmata, a Sale Marasino poi prolungata su Marone.


Nel pomeriggio vengono effettuati i treni previsti per Pisogne e per Rovato.

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Luca



http://www.flickr.com/photos/lucamartinetti

a me lo Shienenbus non piace molto

preferirei qualcosa di più tipico della linea camuna...

Che sfortuna...  

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DISCLAIMER: Tutto ciò che avete letto in questo Post è stato esposto dopo una lunga e faticosa traduzione in Italiano. I Post originali sono stati scritti da un certo The Machinist, in linguaggio Cazzarola Antico adattato al Geroglifico, in circa 10.000 Papiri egizi databili intorno al 3000 a.c. Non si hanno notizie certe riguardo il The Machinist: alcuni ipotizzano che fosse stato il Carrettiere Ufficiale del Faraone, altri il Buffone di Corte, altri ancora un antenato di Fantozzi.
Pertanto, oltre ai possibili errori di traduzione, può verificarsi che il significato del Post sia comunque del tutto incomprensibile; oppure che il Post sia pieno di stupidaggini e/o invenzioni, o forse solo opinioni personali del The Machinist.

fede73 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

preferirei qualcosa di più tipico della linea camuna...

Non è tipico camuno, ma è carino ed è pur sempre un'automotrice storica (di automotrici storiche camune non ce ne son più purtroppo ) . Certo ci vorrebbe una composizione trainata da un Cne.

The Machinist ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Che sfortuna...  

Un po' di sfortuna c'è stata, ma grazie alla disponibilità di LeNord di Iseo, si è comunque riuscito a trovare rapidamente una soluzione per effettuare comunque il treno.

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Luca



http://www.flickr.com/photos/lucamartinetti

[quote user="marty" post="145499"]

fede73 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

preferirei qualcosa di più tipico della linea camuna...

Non è tipico camuno, ma è carino ed è pur sempre un'automotrice storica (di automotrici storiche camune non ce ne son più purtroppo ) . Certo ci vorrebbe una composizione trainata da un Cne.

avrebbero dovuto mantenere e restaurare una paio delle vecchie littorine an 64 come questa

Se avessero tenuto le An (e anche le breducce) sarei felicissimo...ma purtroppo non si può tornare indietro.

Il macchi comunque è una chicca

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Avatar creato da quel genio di traindriver

"Il regionale sarebbe partito alle 17 e qualche minuto. Ma per non perdere tempo acquistò su internet i due biglietti richiesti, scegliendo a caso un treno alle 5 del mattino, e l'altro alle 21 della sera. All'ufficio informazioni, non capendo bene la motivazione di tale bizzarra scelta, gli fecero presente che le 5 sono al mattino, le 17 al pomeriggio..."