A tutti gli appassionati di automotrici:
Da 2 giorni su youtube è presente un rarissimo se non unico filmato con audio delle 668 breda.
Da non perdere
http://www.youtube.com/watch?v=JIkyuPzREWI&feature=channel_page

Consiglio di dare un'occhiata anche agli altri video dell'autore, meritano molto

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il vecchio motore Breda!!!
era da tempo che non lo sentivo più

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non fasciamoci la testa prima di romperla... ma è meglio non romperla prima di fasciarla

  FANTASTICOOOOOOOO!!!!      

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Marco

Comunque è proprio vero: mai dire mai...
mi spiego negli anni dal 93 al 97 percorrevo la Santhià -Biella quotidianamente per
motivi di studio; fino al 94 (o 95, l' anno non lo ricordo) circolavano Aln668-24xx
e saltuariamente Aln663-10xx; sulle 668 non mi piaceva tanto viaggiare per la rumorosità,
(se volevi alzare la botola nel pavimento ci riuscivi e vedevi i motori    )
la scomodità, quando capitava la 663 ero più contento. da quell' anno hanno levato le 24xx
e portato le 15xx e la suonata non era cambiata più di tanto (mentre scrivo passa un Minuetto Diesel
verso Santhià)
Adesso sentir parlare di 668 mi fa quasi commuovere...

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non fasciamoci la testa prima di romperla... ma è meglio non romperla prima di fasciarla

Le ALn668 Breda erano... Le Breda, punto e basta..!   Certo Novara non era propriamente azzeccato come deposito: il cambio a 4 marce rendeva faticose le salite sulle linee novaresi... Ma comunque facevano il loro degno lavoro: ottime quando effettuavano i diretti Biella San Paolo-Milano, davano il meglio di loro con tali servizi.
A Novara sono state man mano sostituite dalle 1500.
Uniche, tra le ALn668, ad avere l'acceleratore a pedale. Peccato che non ne sia stata preservata neanche una...

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ALn668-1100, 1107, 1111, 1113, 3135, 3165

ALn663-1113, 1114

ALn668-1107 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Le ALn668 Breda erano... Le Breda, punto e basta..!   Certo Novara non era propriamente azzeccato come deposito: il cambio a 4 marce rendeva faticose le salite sulle linee novaresi... Ma comunque facevano il loro degno lavoro: ottime quando effettuavano i diretti Biella San Paolo-Milano, davano il meglio di loro con tali servizi.
A Novara sono state man mano sostituite dalle 1500.
Uniche, tra le ALn668, ad avere l'acceleratore a pedale. Peccato che non ne sia stata preservata neanche una...

Un vero peccato,ero convinto che ce ne fosse ancora qualcuna accantonata da qualche parte e invece........sigh non ce ne sono più|

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Non c'è persona di normale buon senso che possa contestare oggi l'utilità,anzi diremmo la necessità, delle strade ferrate. Un aspirante ferroviere contrario al trasporto su gomma, agli autobus, agli aerei e all'agente unico non per interesse ma per passione.

non ci vorrei giurare ma forse ancora una preservata dalle ex snft ( ora LENORD) c'è ancora.
Appena posso faccio una capatina al deposito a controllare....poi facciamo una petizione per rimetterla in ordine di marcia....

Delle 668 Breda delle Nord (inteso come rottami) non esiste più nulla da almeno 8-10 anni.Vennero tutte demolite in stato oramai pietoso a Rovato insieme alla Faruk.
Di queste macchine si sono salvati solo i loghi SNFT sulle porte.

E' un vero peccato.
Ero convinto che oltre alle an 64 ( colpevolmente demolite) ,alla Faruk ( colpevolissimamente demolita visto che era anche una della automotrici sperimentali della fiat) , avessero sicuramente demolito le 668 111 e la 112.
La 113 e la 114 non ne ero sicuro.
Vabbè....anche stavolta è andata male  
Speriamo allora in un recupere della 990 1005 siciliana o almeno che rimettano in marcia la aln 880 2018 di pietrarsa.
Altrimenti ci rimane ben poco ( inteso come automotrici)

Se è per questo, esemplare più unico che raro è l'ALn776 ex FBN (= Ferrovia Biella-Novara; prima ancora SFEN = Società Ferrovie Elettriche Novaresi), che al momento dovrebbe essere a Moretta per completare i lavori di rispristino funzionale. E a lavori completati ci dovrà ASSOLUTAMENTE essere un bel viaggetto Novara-Biella San Paolo per ricordare i tempi che furono.

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ALn668-1100, 1107, 1111, 1113, 3135, 3165

ALn663-1113, 1114

Vero.....Verissimo...me ne ero dimenticato.
Già che ci siamo ricordo anche che le ex FSF ora FER hanno ancora in buone condizioni generali 2 aln 556 fiat serie 1200 ex FS....non marcianti ma ci sono buone possibilità.....speriamo......

ad ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Delle 668 Breda delle Nord (inteso come rottami) non esiste più nulla da almeno 8-10 anni.

Qualcosa in meno: sono rimaste accantonate a Rovato fino a 4-5 anni fa.
Erano comunque in condizioni pressochè irrecuperabili.

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Avatar creato da quel genio di traindriver

"Il regionale sarebbe partito alle 17 e qualche minuto. Ma per non perdere tempo acquistò su internet i due biglietti richiesti, scegliendo a caso un treno alle 5 del mattino, e l'altro alle 21 della sera. All'ufficio informazioni, non capendo bene la motivazione di tale bizzarra scelta, gli fecero presente che le 5 sono al mattino, le 17 al pomeriggio..."

ALn668-1107 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Se è per questo, esemplare più unico che raro è l'ALn776 ex FBN (= Ferrovia Biella-Novara; prima ancora SFEN = Società Ferrovie Elettriche Novaresi), che al momento dovrebbe essere a Moretta per completare i lavori di rispristino funzionale. E a lavori completati ci dovrà ASSOLUTAMENTE essere un bel viaggetto Novara-Biella San Paolo per ricordare i tempi che furono.

il condizionale è d'obbligo e la preoccupazione tanta, sopratutto se mi confermate che l'Aln776 è presso le officine Milanesio di Moretta: rabbrividisco al sol pensare che qualcuno (ad es. il curatore fallimentare) possa mettere le mani su un pezzo della nostra storia...

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Dove finisce la logica...inizia la ferrovia!

Fabio Spinelli

Incredibile ma vero, a Santhià, nei tronchini della Magliola ce n'è ancora una non demolita!!!  

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non fasciamoci la testa prima di romperla... ma è meglio non romperla prima di fasciarla