Si vede solo la morice ed una carrozza.
Esiste il resto del treno?

Certo che esiste, nei mesi scorsi sono state effettuate diverse corse prova sulla rete AV con il treno prototipo.

Pesante denuncia dei vertici NTV nei confronti di RFI, accusata di frapporre ostacoli al processo di omologazione dei futuri treni AGV. La notizia è stata riportata anche dall'odierno TG di Canale5.
http://www.ferrovie.it/ferrovie.vis/timdettvp.php?id=2740

A proposito delle corse di prova del convoglio AGV per la relativa omologazione, è chiaro come NTV punti ad una velocità di 330 km/ora sulle linee AV (Mi-Bo e Rm-Na) e di 270-275 Km/ora sulla DD. Vedere pp 8-16 del link:
http://site.rfi.it/quadronormativo/..._13_08_2010.pdf

Non solo AV: anche nel settore merci l'AD Moretti sta facendo danni su danni.
Per una volta sono d'accordo con Della Valle: Moretti a casa!
Chissà, forse se a muoversi sono i veri poteri forti d'Italia, magari è la volta buona.

A proposito, sulla scia anche l'antitrust si è accorta che non è normale che RFI e Trenitalia facciano capo allo stesso gruppo.......
Fulvio

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TEN24 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Non solo AV: anche nel settore merci l'AD Moretti sta facendo danni su danni.
Per una volta sono d'accordo con Della Valle: Moretti a casa!
Chissà, forse se a muoversi sono i veri poteri forti d'Italia, magari è la volta buona.

A proposito, sulla scia anche l'antitrust si è accorta che non è normale che RFI e Trenitalia facciano capo allo stesso gruppo.......
Fulvio

Questo è conflitto d'interesse, cosa non giusta visto che c'è stata la liberalizzazione dell'esercizio ferroviario.
In Italia di queste cose se ne vedono in ogni dove.

Come anche evidenziato nelle "News" di ST, riespode violenta la protesta di NTV nei cfr del gestore delle infrastrutture RFI per l'accesso alla rete e la definizione delle tracce. RFI è accusata di aver cambiato unilateralmente ed in corso d'opera le regole relative ai certificati di sicurezza anticipandone la data di presentazione a quattro mesi dall'accesso alla rete. Di fatto, sostiene NTV, l'inizio attività dovrà essere ulteriormente posticipato al 2012 e chiede l'intervento del Governo.

Vedi anche le news internazionali:

http://www.railwaygazette.com/nc/ne...es-illegal.html