Salve ho visto che nelle tratte delle FNM ci sono dei collegamenti con la rete RFI tipo a Merone-Laveno-Novara.
Volevo sapere ma non vengono mai usati?
FNM ha intenzione o in progetto di ampliare la rete magari utilizzando i collegamenti con RFI?
E poi perchè il collegamento con MXP è stato fatto al Terminal 1 o non al 2 dove ci sono circa 70% dei voli ?

I collegamenti di Novara è usato solo per immettere o far arrivare treni da RFI, Laveno che io sappia è inutilizzato da una vita anche se attivo a tutti gli effetti (c'è una bella salita!) e Merone è una stazione delle Nord in comune con i treni di Trenitalia Como-Lecco che tagliano la Milano-Asso, non è un raccordo.

Riguardo Malpensa, c'era il progetto di portare la ferrovia al terminal 2, oltretutto se noti la galleria prosegue per un po' dopo la stazione, ma non è mai stata costruita la linea nè penso lo sarà nel breve periodo. Cmq il terminal 1 è il principale, il terminal 2 è usato principalmente da Charter e Low Cost e non mi pare che da lì partano il 70% dei voli! Cmq come ricorda la voce del Malpensa Express "a Bus Shuttle service is available"  

Inoltre molti low-cost adesso partono dal terminal 1.

Comunque le interconnessioni tra la rete FERROVIENORD e la rete RFI sono 10: Bovisa-Garibaldi, Bovisa-Passante, Camnago, Merone, Seregno, Novara, Busto Arsizio, Laveno, Rovato e Brescia.

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A scuola di treno: miol.it/stagniweb

Inoltre molti low-cost adesso partono dal terminal 1.

Comunque le interconnessioni tra la rete FERROVIENORD e la rete RFI sono 10: Bovisa-Garibaldi (consenso elettrico imperativo tra DM RFI e DM FN), Bovisa-Passante (abilitazione RFI da parte del DM FN, che ha le stesse mansioni di un dipendente RFI), Camnago (DM RFI), Merone (DM FN), Seregno (DM RFI), Novara (consenso elettrico imperativo), Busto Arsizio (una roba un po' lunga da descrivere...), Laveno (consenso elettrico imperativo), Rovato (DM RFI) e Brescia (DM RFI).

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Busto RFI-Castellanza FN consenso elettrico imperativo e Laveno RFI-FN Blocco Telefonico...Fede vecchio mio stai iniziando a vacillare, come mai?     

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Chì da Serègn prima da levas sù dal lett ne han già mò fregà sett...

Blocco telefonico? Buono a sapersi  
In tal caso la Laveno RFI - Laveno FN è una tratta FN o RFI?


Piuttosto, Busto non mi torna tutto... va bene Busto RFI - Castellanza FN, ma invece Busto FN - Busto RFI? Anche quello adesso consenso elettrico imperativo?

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Busto FN - Busto RFI non esiste, l'interconnessione è a Castellanza

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Non esisterà... sulla carta. I binari arrivano e i treni fino a 6 mesi fa circolavano (e la tratta era interamente FN per quanto riguarda la circolazione).

Chissà in futuro che vogliono fare. Forse sarà consenso elettrico imperativo pure lì?

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Il raccordo (X) è tra Castellanza e Busto Arsizio RFI.

I treni, quanto torneranno a circolare, tra Busto Arsizio FN e Castellanza viaggiano normalmente (come qualsiasi altro treno), il raccordo è interno a Castellanza.

Ecco cosa intendevo

Comunque esiste anche ufficialmente, e come ben saprai, sono state fatte delle modifiche a Busto RFI per consentire la ricezione dei treni anche sui binari di corsa.

Dovrebbe essere anche quello consenso elettrico imperativo

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Ah, quindi impiantisticamente il raccordo X è stato tolto da Busto Arsizio e dato a Castellanza? Non lo sapevo.

Adesso a che velocità è percorribile? 30 km/h ancora?

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Sempre 30 km/h.


Il deviatoio per immettersi a Busto RFI è interno a Castellanza, e protetto quindi dalla relativa protezione.

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