Scusa Federico ma non e' cosi' (per Bing e per Corso matteotti). La via parallela (Via Don Minzoni) costituisce insieme a Corso Matteotti, la SS33. Ho vissuto i primi 26 anni della mia vita tra Busto-Legnano-Castellanza.

Ciao

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... Ovviamente IMHO, Peace

Scusa ma che senso ha avere una strada statale sdoppiata in un comune? Corso Matteotti sarà pure ufficialmente di proprietà dell'anas, ma nessuno di chi deve traversare castellanza ci passerà, dal momento in cui c'è la nuova tratta aperta proprio per evitare di passare in centro e per il PL. E' chiaro che in centro ci passa solo il traffico locale. A lodi hanno costuito parecchi anni fa una tangenziale sulla SS9, è chiaro che nel centro continua ad essere la via emilia, pero' non per questo ci passa tutto il traffico da milano a rimini, ma soltanto chi deve andare a lodi.

Sbaglio qualcosa?

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A scuola di treno: miol.it/stagniweb

Ci vorrebbe Coccodrillo che lui e' castellanzese DOC.

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... Ovviamente IMHO, Peace

A che punto sono con la demolizione della vecchia tratta?

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Cisalpino? Nein, danke.
Si, Cris, puoi ancora andare in Lussemburgo.
http://www.milanotrasporti.org/

Senza parole (19 maggio 2010).

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Cisalpino? Nein, danke.
Si, Cris, puoi ancora andare in Lussemburgo.
http://www.milanotrasporti.org/

Chiedo ai tecnici ed ingegneri. Hanno già deciso cosa fare della vecchia linea? Demoliranno ponte e sottopasso? Ho visto che hanno già tolto linea aerea e cavi interrati.

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Cisalpino? Nein, danke.
Si, Cris, puoi ancora andare in Lussemburgo.
http://www.milanotrasporti.org/

In teoria dalla nuova stazione (futura) di castellanza alla vecchia era previsto il raccordo per l'agrolinz (mi pare di ricordare fosse questa la ditta)

Da castellanza a rescaldina credo proprio il disarmo totale

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Mi sembra di ricordare che - come è nella migliore tradizione dei finti ambientalisti - sia prevista una pista ciclabile sul vecchio sedime. Stessa soluzione anche per Introini (fraz. Ceriano Laghetto) sulla ex Saronno Seregno.

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isolatua: un progetto d(ella fu)i VIENORD

http://www3.varesenews.it/busto/articolo.php?id=177108  Ottimo direi!

Lavori?.....
Il problema di fondo è che le navette erano vuote.

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Eh porca miseria... una volta che ne fanno una giusta subito la sospendono! E' pur vero che il servizio era inutilizzato e praticamente sconosciuto. Cosi' il raccordo tra FS e Nord che c'era gia' quando ero bambino, poi e' stato rimosso, poi rifatto torna ad essere praticamente inutile?

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... Ovviamente IMHO, Peace

Del resto è impensabile che un servizio a cadenza oraria e poco pubblicizzato possa riscuotere successo tra il pubblico...si poteva organizzarlo decisamente meglio, e mi auguro che, nell'eventuale riapertura, non si commettano più gli errori fatti in passato.

Da quel raccordo dovranno passarci i treni per Malpensa dalla svizzera (in teoria)

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