Apro un nuovo topic sulla Brescia - Edolo perchè spero che possa diventare anche spunto per capire come vengono decisi i tempi di percorrenza dei treni.

Stamattina RE 36 tratta Brescia - Iseo senza fermate intermedie, partenza ore 11.07 arrivo previsto a Iseo ore 11.30 dopo 23 minuti. Arrivo effettivo a Iseo ore 11.25, tempo di percorrenza 18 minuti.

Mezzo 668-121 singola in colorazione storica con quasi una cinquantina di pax.

Ma quando saranno in esercizio gli ATR-110 è quindi ipotizzabile rivedere gli orari e tempi di percorrenza?

L'orario della Brescia-Edolo non è vincolato solo dal materiale rotabile, ma anche dagli incroci nonchè dalle stazioni.

In un futuro lontano (si spera comunque non troppo lontano) dovranno essere fatti dei lavori:
- ingressi contemporanei nelle stazioni
- qualche deviatoio a 60 non guasterebbe...
- corretto tracciato a marone, cividate e pisogne
- aumento della velocità di fiancata in alcuni tratti
- soppressione di ulteriori passaggi a livello

Una volta fatti questi lavori, si potrà procedere ulteriormente a tagliare i tempi di percorrenza (e rivedere le fermate dei diretti da iseo a pisogne e da breno a edolo).

Un servizio rapido da brescia verso il lago d'iseo e la valcamonica è di gran lunga auspicabile e per fortuna è stato fatto molto finora.

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A scuola di treno: miol.it/stagniweb

Non sapevo che fossero già programmati tutti quei lavori, certamente ne trarrà gran beneficio il servizio.

Non sono stati programmati, infatti ho scritto "dovranno essere fatti", non "verranno fatti"  

Anche se piu' in generale sono stati programmati effettivamente una parte degli interventi elencati (soprattutto soppressione PL e aumento della velocità)

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A scuola di treno: miol.it/stagniweb

A che pro aumentare la velocità se poi con l'SSC verranno inchiodati i treni?

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Considerando l'esperienza sulla Molteno del SCC, è probabile che nessuna velocità piu' elevata potrebbe compensare i ritardi  

Seriamente, l'ANSF ha detto che il SCMT/SSC verrà applicato così com'è sulla rete RFI e non si cambia, LeNORD piu' di tanto non credo che farà... Credo che i 18 minuti BS-Iseo ci saranno solo per pochi mesi  

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A scuola di treno: miol.it/stagniweb

Citazione:

Seriamente, l'ANSF ha detto che il SCMT/SSC verrà applicato così com'è sulla rete RFI e non si cambia, LeNORD piu' di tanto non credo che farà...

Io invece sono fiducioso o almeno lo spero per non far crollare la puntualità  

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Scusate la mia ignoranza, ma perchè quando entrerà in funzione il SCMT/SSC ci saranno problemi di puntualità?

Perchè il SSC garantisce maggiore sicurezza, di conseguenza per garantirla senza togliere sicurezza da altre parti bisogna diminuire la regolarità  

Ma visto che xyz si dichiara fiducioso (beato lui che ha speranza   ), gli lascio volentieri ogni ulteriore spiegazione nei dettagli  

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A scuola di treno: miol.it/stagniweb

wow! fantastico! nemmeno in auto ci si mette cosi poco da brescia a iseo!

Federico_2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Perchè il SSC garantisce maggiore sicurezza, di conseguenza per garantirla senza togliere sicurezza da altre parti bisogna diminuire la regolarità  

Ma visto che xyz si dichiara fiducioso (beato lui che ha speranza   ), gli lascio volentieri ogni ulteriore spiegazione nei dettagli  

i sistemi SSC /SCMT sono nati in ambiente RFI e quindi costruiti a misura sulle caratteristiche della rete RFI.
Secondo il mio parere installare tali sistemi senza adeguamenti su rete FERROVIENORD vuol dire praticamente paralizzare la circolazione, quindi ritengo che FERROVIENORD/LeNORD abbia buoni motivi per cercare di rendere il sistema molto meno intrusivo nei confronti della marcia del treno.

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In realtà il sistema SSC era bell'e pronto (dovrebbe essere GE), e non credo che sia particolarmente intrusivo. L'SCMT è di un'altra pasta ovviamente, ma molti dei problemi sono già stati risolti, e spesso sono legati alla novità per i machcinisti. Sulle linee dove è installato da un po' i casini sono notevolmente ridotti. Restano ovviamente i vincoli di base, cioè di aver sviluppato un sistema nuovo su regolamenti ultradatati

Non lo so quanto il sistema preso cosi e installato cosi com'è sul ramo iseo sia poco intrusivo, ricordiamoci che le distanze in casa nord sono molto diverse rispetto a RFI:

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