1)Quando si esclude la frenatura dei carrelli,lo si deve comunicare al C.T. giusto se il guasto arriva in linea!
Ma se si esclude dalla frenatura dei carrelli mentre si fa la prova del freno in stazione,non ha senso comunicarlo al C.T.(visto che è lui che controlla)Ma si deve comunicare al D.M. o D.C.O.?Per favore chiaritemi questo punto.Grazie!
2)Per un abbassamento pantografo si da la prescrizione,ma per i tratti neutri e vero che non si da prescrizione?
3)Sulla circolazione a binario unico su tratte a doppio binario si hanno limitazioni di velocità per il treno percorrente il tratto "illegale"?


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