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Chiarimenti Regolamento FNM
Autore Messaggio
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Messaggio Chiarimenti Regolamento FNM 
 
Ragazzi ho 3 domande per voi,vediamo chi è il piu preparato....

1)Quando si esclude la frenatura dei carrelli,lo si deve comunicare al C.T. giusto se il guasto arriva in linea!
Ma se si esclude dalla frenatura dei carrelli mentre si fa la prova del freno in stazione,non ha senso comunicarlo al C.T.(visto che è lui che controlla)Ma si deve comunicare al D.M. o D.C.O.?Per favore chiaritemi questo punto.Grazie!

2)Per un abbassamento pantografo si da la prescrizione,ma per i tratti neutri e vero che non si da prescrizione?

3)Sulla circolazione a binario unico su tratte a doppio binario si hanno limitazioni di velocità per il treno percorrente il tratto "illegale"?

 
 




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La probabilità che un evento accada sono direttamente proporzionali al danno che è in grado di causare. Più danni può causare, più è probabile.
 
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Messaggio Re: Chiarimenti Regolamento FNM 
 
1) Si comunica al DM che emette la prescrizione di riduzione di velocità.
2) Se il tratto neutro è segnalato in POS non occorre prescrizione.
3) Devo verificare (a memoria 90 km/h, ma nonvorrei dire castronate). Sulle banalizzate è scritto per guasti alla ripetizione segnali, per l'illegale "puro" verifico.
 




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Messaggio Re: Chiarimenti Regolamento FNM 
 
tom-tom ha scritto: [Visualizza Messaggio]
1) Si comunica al DM che emette la prescrizione di riduzione di velocità.
2) Se il tratto neutro è segnalato in POS non occorre prescrizione.
3) Devo verificare (a memoria 90 km/h, ma nonvorrei dire castronate). Sulle banalizzate è scritto per guasti alla ripetizione segnali, per l'illegale "puro" verifico.



si 90
 



 
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Messaggio Re: Chiarimenti Regolamento FNM 
 
Confermo.
Non esistono limitazioni di velocità sul binario illegale.
 




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Messaggio Re: Chiarimenti Regolamento FNM 
 
Mentre in ambito RFI esistono, giusto?
 




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Messaggio Re: Chiarimenti Regolamento FNM 
 
Si, sono i famosi 90 km/h (IPCL art. 36 se non erro).
 




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Messaggio Re: Chiarimenti Regolamento FNM 
 
in  rfi i 90 km/h sono riferiti solamente per il primo treno viaggiante in senso illegale( quindi non banalizzata )
 



 
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Messaggio Re: Chiarimenti Regolamento FNM 
 
Io la sapevo cosi:

Articolo 36 IPCL comma 5bis (RFI)

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  1. ...  
  2. La velocità massima ammessa per i treni che percorrono il binario ILLEGALE è di 90 km/h  
  3.  
  4.  


Il primo treno che percorre l'illegale deve invece:
- Esposizione di bandiera / faro rosso in testa a destra
- MAV se deve percorrere tratti di lavoro contraddistinti dalle lettere C e S.
 




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Messaggio Re: Chiarimenti Regolamento FNM 
 
ovvio xyz, pensavo che fosse chiaro e non lo ho detto
 



 
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