Ho notato che alcune Compagnie/Societa' di trasporto ferroviario private non sono state inserite nella colonna Categorie. Cito ad esempio Rail Traction Company (RTC) e Del Fungo Giera (DFG). Chiedo allo Staff : si tratta di una dimenticanza o c'e' qualche motivo specifico  
Silvano.

X adesso noterai che nella lista ci sono solo le concesse ovvero società che possiedono una rete propria:
Le Compagnie private sono state omesse secondo me solo x una pura dimenticanza. Il problema cmq non sussiste in quanto x adesso sono attive solo le sezioni di Trentalia. A tempo debito ci sarà tutto, magari gia da adesso piuttosto possiamo iniziare a stilare qui la lista delle Compagnie mancanti.

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Se la persona interessata all'aggiornamento dell'elenco delle Ferrovie private/in concessione e delle Compagnie/Societa' di trasporto ferroviario private va a consultare la mia Home Page ( silvanovecchi,altervista.org ), li' trova tutte le informazioni che cerca. Silvano.

Grazie x i vostri interventi  
L'album è in continuo sviluppo, stiamo ultimando dietro le quinte anche il database delle FNM e ogni altra richiesta sarà esaudita in tempi brevi   Basta segnalarla qui come state facendo ora  

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Ottimo, grazie! Il tuo sito è veramente una miniera di informazioni in questo senso...!

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Sono troppe! A questo punto propongo un ulteriore divisione:

Compagnie Private

- ferrovie in concessione
- ferrovie in concessione non + operanti
- operatori privati
- mezzi da raccordo

e dentro ci mettiamo tutto l'ambaradan...

Che ne dite?

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Concordo in pieno. Cosi' facendo, c'e' veramente la possibilita' di inserire foto di Ferrovie / Compagnie passate, presenti e future Silvano

Scusate, ma non ho capito, potete spiegare meglio? Così provvedo subito alle modifiche..!!

Grazie!!  

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Alessandro Bariatti - lombardia2k
System Maintainer - SoloTreni.net

«Và a Gimón dimà se ghè un gràn bisógn!» <-- storico proverbio FNM

No aspetta... ci sono ancora cosucce da chiarire...
Cmq qundo clicchi su "Italia" ti escono Trenitalia + tutte le concesse. Io direi invece di lasciare Trenitalia e mettere SOLO un altra sezione chiamata "Compagnie Private". La apri e ci mettiamo le 4 che ho citato sopra poi dentro queste finalmente tutte le singole società.
Dobbiamo solo prendere la lista di Silvano e dividerla secondo i 4 parametri...

Un appunto: operatori privati comprende tutte quelle società che operano solo su RFI non avendo una rete sociale propria (DFG ecc...). Dal 2007 in questo senso verrà liberalizzato anche il settore passeggeri con l'entrata sul mercato di nuove compagnie. Forse x comodità ci converrebbe fin da ora fare distinzioni tra "operatori privati trasporto merci" e "operatori privati trasporto passeggeri" dentro cui tra l'altro andrebbe di diritto gia da adesso Cisalpino.

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Credo che, volendo impostare il lavoro in modo chiaro, corretto  e  soprattutto definitivo, dovrebbero essere previste  4 distinte Categorie :
- ITALIA , che poi, quando si va ad aprire, nella casella compare la scritta Trenitalia - Cargo ( da tenere insieme,anche per non complicarsi la
  vita ) ed  RFI .Cosi', Trenitalia e Cargo comprenderanno tutti i rotabili, mentre RFI comprendera' tutto il resto ( fabbricati viaggiatori ,impianti,  
  ecc. )
- FERROVIE PRIVATE / IN CONCESSIONE ( includendo, per semplicita', sia quelle attive sia quelle non piu' operanti , con possibilita' di
   inserimento di eventuali nuove )
- COMPAGNIE / SOCIETA' PRIVATE ( quelle gia' operanti, con possibilita' di inserimento di eventuali nuove )
- RACCORDI
Cosa ne pensate ? Silvano.

L'Idea di dividere Le concesse in attività da quelle che hanno cessato i servizi era x snellire un po una pagina che gia con quelle attive verrà a contare quasi 30 sottocategorie. Mettendone ancora di + (verrebbero così a raddoppiare o forse +) viene a mancare la semplicità di consultazione che dovrebbe essere uno dei criteri principali da tenere in considerazione durante la creazione di un archivio di questo tipo.

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Lasciando momentaneamente perdere le concesse direi di pensare un po alle compagnie private visto che la situazione si evolve ogni giorno...

Adesso mi vengono in mente solo queste:

Merci:

- RTC
- Hupac
- Railion Italia
- Swiss Rail Cargo
- SNCF Fret Italia (Monferrail)
- Del Fungo Giera
- Serfer
- Strade Ferrate Mediterraneo

Poi ci sarebbe anche un'autorità portuale che non ricordo se sia Savona o La Spezia che tempo fa comperò 3 E645.  Nessuna sa niente???

Passeggeri:

-Cisalpino
-RailItaly (che poi il VT601 non sia mai stato usato è un altra storia... ma visto che le foto le abbiamo è giusto che la categoria ci sia.)

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Mah, continuo a rimanere perplesso e mi spiego.
Mettiamo il caso che l'isieme delle due categorie occupi 10 pagine : 8 per quelle in attivita' e 2 per quelle che hanno cessato. Che differenza fa metterle tutte in 10 pagine o creare due diverse categorie, una da 8 pagine e l'altra da2 ?
Non solo. Quali problemi tecnici emergerebbero in caso di accorpamento di due o piu' Ferrovie ( che oggigiorno va abbastanza di moda per questioni di bilancio ) come si e' verificato per FNM e FER ? In tale evenienza , si dovrebbero spostare le Ferrovie che hanno cessato,  con le relative foto gia' inserite nell'Album , da una categoria all'altra. Silvano.

Piccolo appunto: qualsiasi spostamento o accorpamento, salvo volumi immensi di foto, è una cosa rapida e indolore quindi state pure tranquilli su questo!

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Nei casi di FNM e Fer è questione di evoluzione, non cessazione dell'esercizio.  
Cmq piano piano metteremo a posto tutto.

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