Locomotori/automotrici diesel su FERROVIENORD è impraticabile per via del ridottissimo numero di mezzi diesel disponibili.

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Mancano i mezzi, probabilmente anche le abilitazioni... no, direi che il rimedio causa più problemi del male. La vera soluzione è fare circolare LocIs con funzione rompighiaccio... funziona...

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Tanto di loco sottoutilizzate ne abbiamo in abbondanza

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Federico-E 620-06

VOLONTARIO FTI - Ferrovie Turistiche Italiane








Le mie foto su Flickr!

Magari andrebbe distaccata ad Asso una locomotiva per rimorchiare eventualmente un materiale con problemi... sempre se è possibile svolgere servizio viaggiatori con, per esempio, un taf rimorchiato.

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Canale Youtube, FATECI UN SALTO!!!! http://www.youtube.com/user/RenateseVcc?feature

Bah... in quel caso, se capita alla mattina, fai prima a cambiare materiale...

Certo che una macchina di emergenza ad Asso male non sarebbe... in ogni caso...

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A parte che, se traino una doppia 750 o un doppio TSR (o un TAF, che in doppio ad Asso non ci sta) ho una limitazione di 50 km/h per la maschera.
E se poi il problema è elettrico e non tengo chiuso l'IR, non ho neanche il riscaldamento.... brrrrr......

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Sì, però se non riesco nemmeno a tenere l'IR chiuso è perché il treno ha qualche grosso problema... che probabilmente prescinde dal ghiaccio...
Una macchina di riserva ad Asso in compenso potrebbe servire:
1. se si pianta un treno nella parte alta (Erba-Asso), dove aspettare il 610 di Seveso potrebbe diventare (troppo) lungo, soprattutto in orario di punta
2. in caso di nevicate o gelate molto consistenti, può passare sugli scambi di Asso e "liberare" il materiale, pulire gli scambi e la catenaria
3. nel caso in cui fosse necessario, può aiutare a "rianimare" un materiale morto: spostandolo magari per cercare di far captare corrente sulla catenaria ghiacciata, o manovrando per liberare il treno dietro...
 

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Sapete per caso se domenica mattina ci sono stati ritardi alla circolazione dei primissimi treni? Nella notte un'auto in transito sulla Mi-Meda ha sbandato e si è fatta un volo di 4 metri finendo sui binari. Solo alle 5 sono iniziati i lavori di rimozione dell'auto che aveva occupato parte del binario per Milano tra Paderno e Cusano.

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isolatua: un progetto d(ella fu)i VIENORD

Bloccata stamattina la circolazione tra Bovisa e Cadorna, dalle 8.30 circa alle 9.20 circa, per guasto tecnico a Cadorna.
Visto che non avevo fretta, ho aspettato che si ripristinasse il tutto e ho potuto vedere come ci sia un sacco di gente che non ha la minima idea di cosa siano i "Pavia" e i "Lodi", un po' meno per i "Rogoredo", e soprattutto che la metropolitana la si incontra con qualsiasi di questi treni.
Ridicoli gli annunci degli speaker: "Si invitano i viaggiatori a utilizzare i mezzi alternativi" ....ma almeno dire quali sono i mezzi alternativi no?

E' vero... nonostante sia in esercizio ormai da parecchio, per molta gente il Passante è comunque sempre un "taboo"...

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Sirietto ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ridicoli gli annunci degli speaker: "Si invitano i viaggiatori a utilizzare i mezzi alternativi" ....ma almeno dire quali sono i mezzi alternativi no?

Possiamo dire che gli annunci non sono certo un pezzo forte dell'azienda,anche a mxp quando mi è capitato di andarci in situazioni non di "norma" i treni erano gestiti malissimo senza neanche un annuncio audio ne in italiano ne in inglese da parte degli operatori della stazione.