Beh, sono anni che la mia aspirazione è di stare al banco, e ormai ho imparato a vedere la cosa da un punto di vista più professionale (perché da quello dell'appassionato sembra tutto più bello, ma dentro è un altro paio di maniche) il che mi dovrebbe rendere più preparato a ciò che riserva quella professione.
Detto ciò, mi rode non poco essere qui in attesa e poi sentire di gente che non va a firmare o riuncia in itinere. Diciamo che mi fa incazzare

L'esempio maximo, anche se riguarda un'altra figura, è di quel tizio che all'ultimo corso per capostazione ha riunciato appena prima dell'esame, dopo 3 mesi di corso, "perché non fa per me". Forse non è chiaro che cosa da pazzi è, soprattutto al giorno d'oggi, ma l'augurare a 'sta gente una cacarella in amicizia mi viene spontaneo

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si beh anch'io mi sono informato su turni e tutto quanto.
è chiaro che fuori sembra tutto bello e tutto facile, ma so benissimo che potrebbe non essere così.
ma credo che la passione in quello che si fa al di là di tutto possa siutare molto.

e poi, come hai detto tu, un bell'augurio di passare sul cesso un giorno ed una notte a coloro che abbandonano è d'obbligo! cazzo, al giorno d'oggi per come siamo messi noi giovani col lavoro (e cioè male!) rinunciare ad un'opportunità di entrare in ferrovia è una puttanata grossa come il mondo.

Se qualcuno rinuncia, non dovreste augurargli tanto male, perchè ricordatevi che si libera un posto per voi. Quindi in teoria andrebbe a Vostro vantaggio.

Certo che uno deve essere un po' pistola a rinunciare una volta assunto, visto che bene o male sapeva cosa gli aspettava...

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A scuola di treno: miol.it/stagniweb

kebaplover ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Beh, sono anni che la mia aspirazione è di stare al banco, e ormai ho imparato a vedere la cosa da un punto di vista più professionale (perché da quello dell'appassionato sembra tutto più bello, ma dentro è un altro paio di maniche) il che mi dovrebbe rendere più preparato a ciò che riserva quella professione.
Detto ciò, mi rode non poco essere qui in attesa e poi sentire di gente che non va a firmare o riuncia in itinere. Diciamo che mi fa incazzare

L'esempio maximo, anche se riguarda un'altra figura, è di quel tizio che all'ultimo corso per capostazione ha riunciato appena prima dell'esame, dopo 3 mesi di corso, "perché non fa per me". Forse non è chiaro che cosa da pazzi è, soprattutto al giorno d'oggi, ma l'augurare a 'sta gente una cacarella in amicizia mi viene spontaneo

non è necessario augurargli la cacarella, ma semplicemente fargli capire la cazzata fatta dato il lavoro (e lo stipendio) del capostazione. Ma forse, pensandoci bene, uno che rinuncia ad un posto del genere è perchè forse non ne aveva poi tanto bisogno...

Cosa vuoi che capisca uno che mi va a rinunciare ad un posto per un lavoro tra virgolette "di merda" ma che oggi come oggi è "di merda dorata" rispetto allo schifo che c'è in giro in un'azienda "sicura" come Trenord, in cui ad alcuni han fatto i contratti AF quindi non molto diversi da quelli FS, e tantomeno in RFI... O hanno il culetto parato dal papi, o hanno la convinzione di trovare di meglio, il che secondo me in questo periodo storico è una cazzata. MA alla fine ognuno fa come vuole, quello che mi fa girare gli ingranaggi è che questi fenomeni così facendo levano posti ad altra gente magari interessata o disoccupata (tipo ME e tanti altri), posti che non è detto saranno sempre reintegrati (per esempio quel CS dubito lo sarà).

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Quel CS non verrà reintegrato subito... ma è pur sempre un CS in meno. Continuerà a mancare un capostazione, nulla di grave in un'azienda grande ma alla prossima tranche, se esisterà, ne assumeranno altri.

Non credo che in giro ci sia tanto schifo... se uno cerca qualche lavoro si trova... E lavorare di notte di mattina alle 4 o la domenica... non è da tutti. Meglio che se ne stiano a casa piuttosto che vadano a fare un lavoro di cui non sono capaci di fare. Ce ne sono tanti di ferrovieri incapaci, meno ce ne sono melgio è.

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sono molto d'accordo con kebaplover, rinunciare ad un'opportunità di entrare in ferrovia è stupido ma ogni personal la vede diversamente e fa i propri conti.

e poi, Federico_2 direi che di lavoro ce n'è ben poco in giro...

Quest'anno finora sono a quota 3 datori di lavoro. E spero proprio che in vita mia non restero' sempre nella stessa azienda (non sono un meridionale che cerca il posto fisso a vita)

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A scuola di treno: miol.it/stagniweb

Federico_2, la tua annotazione "non sono un meridionale che cerca il posto fisso a vita" non solo è inopportuna, ma è anche offensiva perché tende a connotare negativamente le persone originarie del sud.
Lavorare sempre nella stessa azienda non è di per sé indice di scarsa volontà o di lassismo.
Io lavoro nella medesima ditta da 38 anni; prima di approdare qua lavoravo lo stesso in una ditta nella quale potrei essere tuttora, ma cambiai perché cercavo "il lavoro" che mi piaceva di più e quando ne ebbi l'opportunità non esitai.
Del resto che cosa dire dei milioni di lavoratori settentrionali che hanno sempre almeno sperato che il loro posto di lavoro fosse per sempre?
Treno di latta

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Treno di latta, capostazione ... a vapore

Il futuro non è più quello di una volta.

Treno di latta ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Federico_2, la tua annotazione "non sono un meridionale che cerca il posto fisso a vita" non solo è inopportuna, ma è anche offensiva perché tende a connotare negativamente le persone originarie del sud.
Lavorare sempre nella stessa azienda non è di per sé indice di scarsa volontà o di lassismo.
Io lavoro nella medesima ditta da 38 anni; prima di approdare qua lavoravo lo stesso in una ditta nella quale potrei essere tuttora, ma cambiai perché cercavo "il lavoro" che mi piaceva di più e quando ne ebbi l'opportunità non esitai.
Del resto che cosa dire dei milioni di lavoratori settentrionali che hanno sempre almeno sperato che il loro posto di lavoro fosse per sempre?
Treno di latta

Perfettamente d'accordo con te treno di latta...io non sono voluto intervenire altrimenti non so cosa avrei scritto..non sarei stato offensivo,di più.

Treno di latta ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Federico_2, la tua annotazione "non sono un meridionale che cerca il posto fisso a vita" non solo è inopportuna, ma è anche offensiva perché tende a connotare negativamente le persone originarie del sud.
Lavorare sempre nella stessa azienda non è di per sé indice di scarsa volontà o di lassismo.
Io lavoro nella medesima ditta da 38 anni; prima di approdare qua lavoravo lo stesso in una ditta nella quale potrei essere tuttora, ma cambiai perché cercavo "il lavoro" che mi piaceva di più e quando ne ebbi l'opportunità non esitai.
Del resto che cosa dire dei milioni di lavoratori settentrionali che hanno sempre almeno sperato che il loro posto di lavoro fosse per sempre?
Treno di latta

Io l'ho letta ieri quella frase. Non ho voluto rispondergli, semplicemente perchè non ha senso.
Infatti, basta che senza nemmeno prendersi la briga di fare chissà cosa, Federico_2 apra alcuni td contenuti nella stessa sezione "Lavorare in Ferrovia" e lì si accorgerà che molti suoi corregionali hanno la stessa aspirazione di noi meridionali.
Eppure, strano, saremmo solo noi meridionali a cercare il posto fisso a vita...come mai anche molti settentrionali si sbracciano per entrare in ferrovia o in altri enti?
E la crisi che ha dato alla testa ai settentrionali?

A mio avviso, sono discorsi senza senso fare la solita tiritera paranoica nord vs sud...ma se proprio la si deve fare...mi sento in dovere, portando dati a corredo, di smentire il tutto con i fatti...specie in questo periodo storico in cui viviamo.

Poi ovviamente se un settentrionale volesse lavorare in ferrovia perchè semplicemente è innamorato di tutto ciò è connesso all'ambito ferroviario...ovviamente non può far domanda, altrimenti si comporta come un meridionale che cerca il posto a vita...vero?
Ma ogni tanto sincronizziamo prima il cervello(sperando che si abbiano ancora neuroni sinapticamente connessi...)con le mani e con la tastiera?
Se riflettete un pò, prima di fare ste sparate...ne trarrà benefici sia chi scrive(...nel senso che ne guadagnerà in prestigio personale...perchè di certo a sparare stron***e ci si presenta molto male agli occhi altrui...),sia chi legge e in ultimo tutto il forum a livello di autorevolezza.

Cerchiamo di "sporcarlo" meno questo forum.

E secondo voi un'azienda ferroviaria garantisce il posto fisso? Oggi ormai qualunque azienda, se vuole, puo' licenziare senza troppi problemi. A che scopo cercare un presunto posto fisso se tanto non è così fisso? Se è permesso esprimere un mio parere, direi che cercare un posto sicuro al 100% non serve, visto che non è così sicuro, ma quanto cercare di acquisire piu' professionalità possibile anche per essere ricercato da altri datori di lavoro.

In USA le aziende spesso fanno a gara per rubare da altre aziende i migliori... sarebbe bello se fosse così anche da noi.

Ragazzi, non fraintendetemi: io vi auguro di trovare il lavoro che sognate! Se ci mettete impegno vedrete che riuscirete a trovarlo.

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A scuola di treno: miol.it/stagniweb

lasciando stare le polemiche e tornando al discorso iniziale, ho letto un post in cui si diceva che andando via una classe si liberava un istruttore e quindi c'era spazio per altre assunzione, vorrei solo precisare che gli istruttori ci sono già a disposizione, perchè sono più di 3. E le classi per corsi da macchinista sono solo 2momento, il resto è per capotreno, Inoltre ci sono anche istruttori fs che sono abilitati, non solo quelli delle ex lenord, quindi se volessero potrebbero fare un numero di classi molto piu alto.
Con questo non voglio dire che non faranno di sicuro altre assunzioni, ma solo che non sono dipendenti dal numero di istruttori impiegati in questo momento.