Ciao a tutti;ma l'elettrotreno (o più comunemente il pendolino) etr 450 che fine a fatto.So che il loro ultimo impiego e stato il servizio trenok delle fs,poi basta?non sono più in circolazione?

Speriamo di no...al più che ci facciano i regionali (come piacerebbe a Federico_2 )

eheheheh   regionali

Spero solo che ne sia rimasto qualcuno

14 per la precisione,assegnati ad Ancona.
Nel libro composizioni di questo nuovo orario figurano alcuni IC con ETR 450,ma al momento non so se sono veramente effettuati con questo materiale. Inoltre effettuano ancora servizio ES*

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Federico-E 620-06

VOLONTARIO FTI - Ferrovie Turistiche Italiane








Le mie foto su Flickr!

Su questo sito ne ho trovati un paio in servizio come ES Italia sulla tratta Rm-Perugia e Rm-Taranto.
http://www.e656.net/orario/treno/9321.html
http://www.e656.net/orario/treno/9394.html

svolgono servizio anche sulla tirrenica sud.

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Kroton Caput Mundi.


MEGLIO LE VAPORIERE...

Da una ricerca effettuata su:
http://www.e656.net/orario/index.html
ho trovato ancora i 450 presenti come ES-I sulle relazioni Rm-Taranto e Rm-Ancona, ma non sulla tirrenica sud (sembra ci siano i 460-480).
Ovviamente salvo errori o sviste.

quel sito prevede il programma di quelle che dovrebbe essere la situazione reale. ma ogni tanto scendono giù a Reggio anche gli ETR450. ogni fine settimana vado a Vibo e prendo l'autostrada. da Lamezia fino allo svincolo di Pizzo l'autostrada è vicinissima alla linea ferroviaria e ti posso assicurare che ho visto gli ETR450. anche se su quel sito non viene riportato ETR450 ma ETR460. ad esempio i frecciaargento vengono effettuati con materiale ETR485 oppure con materiale ETR600, ma nel sito non viene specificato.

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Kroton Caput Mundi.


MEGLIO LE VAPORIERE...

Grazie, evidentemente tra orario e realtà effettiva ce ne passa...
Con che faccia poi TI riesca a spacciare un "servizio Eurostar" (legggi: prezzi alle stelle) con treni ormai obsoleti, che del glorioso Pendolino hanno solo più i ricordi ecc. ecc., è semplicemente scandaloso, anche se si tratta di altro discorso.

Allora ci sono ancora alcuni etr 450 in circolazione,che sollievo.   

Mi sono iscritto ora al forum. Mi chiamo Daniele Rovai e da qualche tempo mi interesso al trasporto ferroviario italiano. Abito a Prato e grazie all'associazione IDRA ho potuto capire cosa è stata l'Alta Velocità e i danni, non solo materiali, che ha fatto.

Ho conosciuto "l'elettrotreno" Pendolino e quando ho scoperto che già con il nostro "Settebello" studiavamo l'alta velocità quando gli altri nemmeno sapevano cosa fosse mi sono ncora più arrabbiato.

E sapere che l'Astolm francese si fa bella con il nuovo AGV grazie ad un'idea sviluppata a partire dagli anni trenta dagli ingegneri italiani per poter avere treni veloci su linee vecchie - progetto acquisito con l'acquisto della maggioranza della Fiat Ferroviaria nel 2000 -  mi fa star male.

Come mi far star male vedere vecchi Pendolini "bloccati" riverniciati e chiamati Freccia Argento (?).

Come mi fa star male il fatto che TreniItalia dovrà spendere, cioè spendiamo noi, miliardi per acquistare i nuovi treni AV per potr competere con Montezemolo. I FrecciaRossa fanno la figura dei bidoni a confronto dell'AGV.

Come mi fa star male pensare quanto costerà cambiare flotta e cosa ne sarà degli ETR 500 più recenti. Penso ai soldi spesi per aggiornarli così che potessero andare sulle nuove linee elettriche.

Perdonate lo sfogo e accettate un novizio che ha deciso di riprendersi il suo diritto ad essere informato.

DANIELEROVAI ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Mi sono iscritto ora al forum. Mi chiamo Daniele Rovai e da qualche tempo mi interesso al trasporto ferroviario italiano. Abito a Prato e grazie all'associazione IDRA ho potuto capire cosa è stata l'Alta Velocità e i danni, non solo materiali, che ha fatto.

Ho conosciuto "l'elettrotreno" Pendolino e quando ho scoperto che già con il nostro "Settebello" studiavamo l'alta velocità quando gli altri nemmeno sapevano cosa fosse mi sono ncora più arrabbiato.

E sapere che l'Astolm francese si fa bella con il nuovo AGV grazie ad un'idea sviluppata a partire dagli anni trenta dagli ingegneri italiani per poter avere treni veloci su linee vecchie - progetto acquisito con l'acquisto della maggioranza della Fiat Ferroviaria nel 2000 -  mi fa star male.

Come mi far star male vedere vecchi Pendolini "bloccati" riverniciati e chiamati Freccia Argento (?).

Come mi fa star male il fatto che TreniItalia dovrà spendere, cioè spendiamo noi, miliardi per acquistare i nuovi treni AV per potr competere con Montezemolo. I FrecciaRossa fanno la figura dei bidoni a confronto dell'AGV.

Come mi fa star male pensare quanto costerà cambiare flotta e cosa ne sarà degli ETR 500 più recenti. Penso ai soldi spesi per aggiornarli così che potessero andare sulle nuove linee elettriche.

Perdonate lo sfogo e accettate un novizio che ha deciso di riprendersi il suo diritto ad essere informato.

sono altamente d'accordo con te!!! in tutto e per tutto!

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Kroton Caput Mundi.


MEGLIO LE VAPORIERE...

DANIELEROVAI ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Mi sono iscritto ora al forum. Mi chiamo Daniele Rovai e da qualche tempo mi interesso al trasporto ferroviario italiano. Abito a Prato e grazie all'associazione IDRA ho potuto capire cosa è stata l'Alta Velocità e i danni, non solo materiali, che ha fatto.

Ho conosciuto "l'elettrotreno" Pendolino e quando ho scoperto che già con il nostro "Settebello" studiavamo l'alta velocità quando gli altri nemmeno sapevano cosa fosse mi sono ncora più arrabbiato.

E sapere che l'Astolm francese si fa bella con il nuovo AGV grazie ad un'idea sviluppata a partire dagli anni trenta dagli ingegneri italiani per poter avere treni veloci su linee vecchie - progetto acquisito con l'acquisto della maggioranza della Fiat Ferroviaria nel 2000 -  mi fa star male.

Come mi far star male vedere vecchi Pendolini "bloccati" riverniciati e chiamati Freccia Argento (?).

Come mi fa star male il fatto che TreniItalia dovrà spendere, cioè spendiamo noi, miliardi per acquistare i nuovi treni AV per potr competere con Montezemolo. I FrecciaRossa fanno la figura dei bidoni a confronto dell'AGV.

Come mi fa star male pensare quanto costerà cambiare flotta e cosa ne sarà degli ETR 500 più recenti. Penso ai soldi spesi per aggiornarli così che potessero andare sulle nuove linee elettriche.

Perdonate lo sfogo e accettate un novizio che ha deciso di riprendersi il suo diritto ad essere informato.

pure io quoto in pieno...  

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Marco

giusto sono d'accordo;  comunque visto che sei nuovo benvenuto