Questa non la sapevo!  

Grazie!  

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DISCLAIMER: Tutto ciò che avete letto in questo Post è stato esposto dopo una lunga e faticosa traduzione in Italiano. I Post originali sono stati scritti da un certo The Machinist, in linguaggio Cazzarola Antico adattato al Geroglifico, in circa 10.000 Papiri egizi databili intorno al 3000 a.c. Non si hanno notizie certe riguardo il The Machinist: alcuni ipotizzano che fosse stato il Carrettiere Ufficiale del Faraone, altri il Buffone di Corte, altri ancora un antenato di Fantozzi.
Pertanto, oltre ai possibili errori di traduzione, può verificarsi che il significato del Post sia comunque del tutto incomprensibile; oppure che il Post sia pieno di stupidaggini e/o invenzioni, o forse solo opinioni personali del The Machinist.

Video  

http://www.youtube.com/watch?v=BLavqVbzboU

http://www.youtube.com/watch?v=o6Bn-OyF1mc

http://www.youtube.com/watch?v=vUb3reP0oN4

http://www.youtube.com/watch?v=0zYI8XwzzGo

http://www.youtube.com/watch?v=Ob-0M1eJC9Q

http://www.youtube.com/watch?v=FzrwFx2DFZM

http://www.youtube.com/watch?v=bG2xoNFxOIY

hanno mandato un etr 500 politensione composto da 2 e404 e tre carrozze trainato da una d445 con presa per il comando multiplo. volevo sapere se si tratta di un convoglio sperimentale di rfi e come mai si trova in turchia. in oltre come l'hanno inviato?? hanno retto le linee estere il peso dei locomotori e404? qualcuno mi sa dare una spiegazione.
comunque è bello vedere il nostro materiale all'estero, segno che anche noi sappiamo fare qualcosa. forse fina a poco tempo fa eravamo i migliori.

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Kroton Caput Mundi.


MEGLIO LE VAPORIERE...

E' andato li per prove sulla rete turca.
Le 404 pesano ben 68t cadauna, e credo che siano poche le reti (secondarie italiane escluse) a farsi problemi con quel peso assiale, in europa

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Avatar creato da quel genio di traindriver

"Il regionale sarebbe partito alle 17 e qualche minuto. Ma per non perdere tempo acquistò su internet i due biglietti richiesti, scegliendo a caso un treno alle 5 del mattino, e l'altro alle 21 della sera. All'ufficio informazioni, non capendo bene la motivazione di tale bizzarra scelta, gli fecero presente che le 5 sono al mattino, le 17 al pomeriggio..."

... si trattava delle prove per la linea ad alta velocità che stanno costruendo tra Ankara ed Askisehir...

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Adesso che mi ci fate pensare, lo immortalai pure io quel treno in trasferimento nell'aprile 2007, prima a Rezzato, poi a Verona:



Foto scattate a titolo informativo...     

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E.646.127: unità su cui si sperimentò l aggancio automatico.



Leggi l articolo: "Non c'è due... senza 003!".

Che cosa curiosa... quindi anche in Italia viaggiava al traino del D445...

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Per quanto tempo resterà in Turchia? A bordo ci sono macchinisti italiani, vero?

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"My face will never show what is no real"



Mr Caraffa

E' andato e tornato.

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Avatar creato da quel genio di traindriver

"Il regionale sarebbe partito alle 17 e qualche minuto. Ma per non perdere tempo acquistò su internet i due biglietti richiesti, scegliendo a caso un treno alle 5 del mattino, e l'altro alle 21 della sera. All'ufficio informazioni, non capendo bene la motivazione di tale bizzarra scelta, gli fecero presente che le 5 sono al mattino, le 17 al pomeriggio..."

Ah...

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"My face will never show what is no real"



Mr Caraffa

Mr Caraffa ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Per quanto tempo resterà in Turchia? A bordo ci sono macchinisti italiani, vero?

Guidato da Italiano e Turco alto velocita macchinisti. ETR-500, arrivato Aprile 2007 a Turchia, e rientrato Settembre 2007 a Italia.

alby81 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Adesso che mi ci fate pensare, lo immortalai pure io quel treno in trasferimento nell'aprile 2007, prima a Rezzato, poi a Verona:

Foto scattate a titolo informativo...     

Grazie!

Per curiosità una volta completata la linea che treni useranno?

Quelli a pedali ........   

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''C'è tuttavia un limite oltre il quale la pazienza cessa di essere una virtù''

In bici sulla Bra-Ceva ? NO grazie!

Max