Il primissimo elettrotreno delle FS c'è ancora? se si dov'è accantonato?

No, mi sa che è stato demolito!

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mi associo a tom-tom     

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Non c'è persona di normale buon senso che possa contestare oggi l'utilità,anzi diremmo la necessità, delle strade ferrate. Un aspirante ferroviere contrario al trasporto su gomma, agli autobus, agli aerei e all'agente unico non per interesse ma per passione.

ETR450 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Il primissimo elettrotreno delle FS c'è ancora? se si dov'è accantonato?

X 0160 ?

Con Google ho trovato un Y 0160 :
http://it.wikipedia.org/wiki/ETR_Y_0160

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DISCLAIMER: Tutto ciò che avete letto in questo Post è stato esposto dopo una lunga e faticosa traduzione in Italiano. I Post originali sono stati scritti da un certo The Machinist, in linguaggio Cazzarola Antico adattato al Geroglifico, in circa 10.000 Papiri egizi databili intorno al 3000 a.c. Non si hanno notizie certe riguardo il The Machinist: alcuni ipotizzano che fosse stato il Carrettiere Ufficiale del Faraone, altri il Buffone di Corte, altri ancora un antenato di Fantozzi.
Pertanto, oltre ai possibili errori di traduzione, può verificarsi che il significato del Post sia comunque del tutto incomprensibile; oppure che il Post sia pieno di stupidaggini e/o invenzioni, o forse solo opinioni personali del The Machinist.

Si infatti, anche io ho trovato un Y 0160 e non sono ancora riuscito a capire che fine abbia fatto.

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Ma il treno... quello era esatto, era tempo divenuto ferro, ferro in corsa su due binari,
sequela precisa di prima e di poi, incessante processione di traversine... e soprattutto... era velocità...

Era il prototipo di proprietà Fiat Ferroviaria.
Mi pare che sia stato demolito ancora parecchio tempo fa...

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Saluti, Carlo

Le mie foto sulla Brescia-Iseo-Edolo

http://www.flickr.com/photos/carlobonari/

E' questo l'elettrotreno di cui stiamo parlando, giusto?

http://www.trenomania.org/fotogalle....php?pos=-61385

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"My face will never show what is no real"



Mr Caraffa

Occorre fare una doverosa precisazione e cioè specificare che si tratta del primo elettrotreno ad assetto variabile altrimenti persone meno esperte di ferrovia potrebbero pensare che prima dei pendolini le FS non abbiano avuto elettrotreni e si rischierebbe di dimenticare glorie come il Settebello, l'Arlecchino e gli ETR220

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Dal film "Destinazione Piovarolo":
L'eccellenza della rete ferroviaria e' il segno della civilta' di un paese
(mamma mia come siamo messi male!!)
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In un sistema di TPL "anemico" è più che mai necessaria una massiccia cura del ferro. Abbasso le strade elettorali!!

E i poveri 200 ante-220?

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Avatar creato da quel genio di traindriver

"Il regionale sarebbe partito alle 17 e qualche minuto. Ma per non perdere tempo acquistò su internet i due biglietti richiesti, scegliendo a caso un treno alle 5 del mattino, e l'altro alle 21 della sera. All'ufficio informazioni, non capendo bene la motivazione di tale bizzarra scelta, gli fecero presente che le 5 sono al mattino, le 17 al pomeriggio..."

Chiedo umilmente perdono per la dimenticanza cospargendomi il capo di cenere

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Dal film "Destinazione Piovarolo":
L'eccellenza della rete ferroviaria e' il segno della civilta' di un paese
(mamma mia come siamo messi male!!)
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In un sistema di TPL "anemico" è più che mai necessaria una massiccia cura del ferro. Abbasso le strade elettorali!!

Ad ogni mdo l'X0160 resta pur sempre pressochè un simulacro (che però ha anche corso). Quindi non mi stupisce il fatto che sia stato accantonato e demolito... Quello che invece non dovevano fare l'han fatto con il 401, che aveva una vera storia ed aveva rivestito una grandissima importanza (anche in mostre all'estero)      Solo in Italia avrebbero potuto prima riverniciarlo in XMPR e poi accantonarlo miseramente ad ancona per renderlo quasi irrecuperabile    Moretti non è eterno... Speriamo che una (molto) futura amministrazione riconsideri le sorti di questo elettrotreno, sempre che non sarà già troppo tardi

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"My face will never show what is no real"



Mr Caraffa

Moretti non è eterno... Speriamo che una (molto) futura amministrazione riconsideri le sorti di questo elettrotreno, sempre che non sarà già troppo tardi[/quote]per nostra fortuna!!!!!!!!!           

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Non c'è persona di normale buon senso che possa contestare oggi l'utilità,anzi diremmo la necessità, delle strade ferrate. Un aspirante ferroviere contrario al trasporto su gomma, agli autobus, agli aerei e all'agente unico non per interesse ma per passione.