Alla cortese attenzione della Redazione,

in occasione della seconda Giornata Nazionale delle Ferrovie Dimenticate ( o della ferrovia dimenticata?    ), prevista per il primo giorno del mese di marzo, mi permetto di chiedere gentilmente alla Redazione di dare la massima visibilità all'evento.
Penso ad una prima pagina col calendario delle manifestazioni; ad una bella cartina d'Italia con indicate le linee, temporaneamente alla ribalta, alla possibilità di lasciar scritto un piccolo divertente pensiero...
La Redazione avrà sicuramente più fantasia del sottoscritto!
Grazie per l'eventuale accoglimento della richiesta!

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Cota, la ferrovia non si pota !

Ah interessante iniziativa, non la cooscevo proprio!Se può servire una mano per a realizzazione del calendario o di qualche infografica io sono a disposizione come sempre, dovete solo farmi sapere  

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Ma il treno... quello era esatto, era tempo divenuto ferro, ferro in corsa su due binari,
sequela precisa di prima e di poi, incessante processione di traversine... e soprattutto... era velocità...

L'evento è importante, mi sono fatto l'idea che la Redazione vaglierà con piacere qualunque realizzazione che venga da noi forumisti.


http://www.photorail.com/phr3-gli%2...ttembre2007.htm

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Cota, la ferrovia non si pota !

Se mi permetti, Bastiamondoqui :
Nel tuo link.... andrebbe citata anche la chiusura della Linea Fano-Fossombrone-Urbino (50Km), nelle Marche... avvenuta nel 1987. Esiste anche la voce nella Wikipedia:

http://it.wikipedia.org/wiki/Ferrovia_Fano-Urbino

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DISCLAIMER: Tutto ciò che avete letto in questo Post è stato esposto dopo una lunga e faticosa traduzione in Italiano. I Post originali sono stati scritti da un certo The Machinist, in linguaggio Cazzarola Antico adattato al Geroglifico, in circa 10.000 Papiri egizi databili intorno al 3000 a.c. Non si hanno notizie certe riguardo il The Machinist: alcuni ipotizzano che fosse stato il Carrettiere Ufficiale del Faraone, altri il Buffone di Corte, altri ancora un antenato di Fantozzi.
Pertanto, oltre ai possibili errori di traduzione, può verificarsi che il significato del Post sia comunque del tutto incomprensibile; oppure che il Post sia pieno di stupidaggini e/o invenzioni, o forse solo opinioni personali del The Machinist.

bastiamondoqui ha scritto: [Visualizza Messaggio]

L'evento è importante, mi sono fatto l'idea che la Redazione vaglierà con piacere qualunque realizzazione che venga da noi forumisti.


http://www.photorail.com/phr3-gli%2...ttembre2007.htm

Confermo
 

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The Machinist ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Se mi permetti, Bastiamondoqui :
Nel tuo link.... andrebbe citata anche la chiusura della Linea Fano-Fossombrone-Urbino ...

Hai perfettamente ragione, in quel link mancano anche altre tratte; l'ho scelto, perchè nell'introduzione spiega la tecnica di come far "seccare" le linee!

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Cota, la ferrovia non si pota !

TheJack ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ah interessante iniziativa, non la cooscevo proprio!Se può servire una mano per a realizzazione del calendario o di qualche infografica io sono a disposizione come sempre, dovete solo farmi sapere  

Bravissimo!

Non vedo l'ora di vedere il tuo lavoro, purtroppo non sono molto bravo col computer!

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E' pericoloso sporgersi!

Ottima idea bastia !
Complimenti !

 

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Ecco cosa succede in Piemonte ... (leggi qui)

elgambadelegn ha scritto: [Visualizza Messaggio]

TheJack ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ah interessante iniziativa, non la cooscevo proprio!Se può servire una mano per a realizzazione del calendario o di qualche infografica io sono a disposizione come sempre, dovete solo farmi sapere  

Bravissimo!

Non vedo l'ora di vedere il tuo lavoro, purtroppo non sono molto bravo col computer!

Grazie per l'incoraggiamento, speriamo che esca fuori qualcosa di buono  

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Ma il treno... quello era esatto, era tempo divenuto ferro, ferro in corsa su due binari,
sequela precisa di prima e di poi, incessante processione di traversine... e soprattutto... era velocità...

Bellissima la home page, ideata da TheJack!
Complimenti, davvero!
Un grazie sentitissimo alla Redazione che ha dato l'imprimatur!


               

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Cota, la ferrovia non si pota !