Ah ma per non parlare dei vigili che rompono per l'uso del cavalletto perché consiste in un'occupazione abusiva di suolo pubblico  

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Ma il treno... quello era esatto, era tempo divenuto ferro, ferro in corsa su due binari,
sequela precisa di prima e di poi, incessante processione di traversine... e soprattutto... era velocità...

TheJack ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ah ma per non parlare dei vigili che rompono per l'uso del cavalletto perché consiste in un'occupazione abusiva di suolo pubblico  

ma se non fossero così teste di melone farebbero i vigili?   

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Non c'è persona di normale buon senso che possa contestare oggi l'utilità,anzi diremmo la necessità, delle strade ferrate. Un aspirante ferroviere contrario al trasporto su gomma, agli autobus, agli aerei e all'agente unico non per interesse ma per passione.

Anche camminare secondo loro può essere un'"occupazione abusiva di suolo pubblico".

E' vero.. ho avuto esperienza.. Ed è davvero molto irritante

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"My face will never show what is no real"



Mr Caraffa

La regolamentazione esiste,dell'ente F.S. del 15.06.1990 (la conosciamo) allora, perchè c'è sempre qualcuno che quando stai facendo qualcosa che ti piace ti deve sempre rompere le scatole??? Perchè preferiscono che una persona vada in giro a fare vandalismo o ammazzare la gente, piuttosto che lasciargli fare qualche benedetta fotografia in santa pace (a ragion veduta tra le altre cose visto che si può)...ma perchè forse il capotreno pensa che solo lui lavora al mondo e da questo evince che ha tutti i diritti di romperti le scatole!!!!!! Allora, rimettiamo a posto la macchina fotografica, rimettiamola nell'armadio e andiamo a fare atti vandalici e di pittura sui convogli, oppure lanciamo sassi e pietre dal calcavia...alla fine è quello che vogliono!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

novecento79 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

La regolamentazione esiste,dell'ente F.S. del 15.06.1990 (la conosciamo) allora, perchè c'è sempre qualcuno che quando stai facendo qualcosa che ti piace ti deve sempre rompere le scatole??? Perchè preferiscono che una persona vada in giro a fare vandalismo o ammazzare la gente, piuttosto che lasciargli fare qualche benedetta fotografia in santa pace (a ragion veduta tra le altre cose visto che si può)...ma perchè forse il capotreno pensa che solo lui lavora al mondo e da questo evince che ha tutti i diritti di romperti le scatole!!!!!! Allora, rimettiamo a posto la macchina fotografica, rimettiamola nell'armadio e andiamo a fare atti vandalici e di pittura sui convogli, oppure lanciamo sassi e pietre dal calcavia...alla fine è quello che vogliono!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Fermo restando che magari si potrebbe adottare un pò meno di rigidità da parte del personale...si vede se uno è terrorista o semplice appassionato, non concordo con quanto detto da novecento...allora mettiamo che era vietato fare le foto, assolutamente vietato, che facevi davi fuoco al convoglio perchè non c'è una legge scritta che lo vieta?!?! Gli atti vandalici sono negativi,deleteri per la collettività e per l'incolumità delle persone a priori, indipendentemente se qualcuno  ti permette o no di fare una determinata cosa! E cerchiamo di avere ben chiaro questo : i disservizi sono anche, e sottolineo anche perchè non è sempre così, frutto della maleducazione ed inciviltà della gente! Mettiamo nella mia ferrovia, che è trasporto pubblico, un capotreno si avvia verso il suo treno, da lì a pochi minuti deve partire. Fa le verifiche e si rende conto che tutto il convoglio è pieno di spazzatura oppure che le porte sono rotte, manca la guaina di gomma e quindi sono potenzialmente pericolose...mi scarta il materiale, se mi va bene, ho già pronto altro materiale ad un binario vicino, giusto il tempo di far migrare i viaggiatori da un binario all'altro ma se mi va male devo aspettare che qualche altro treno arrivi dalla linea per poter far partire il treno di prima, con conseguente ritardo di questo e di tutti gli altri a seguito. Vi assicuro che questo non è un caso limite ma è all'ordine del giorno. Caso lampante di come l'inciviltà possa causare ritardi. E purtroppo andremo sempre peggio perchè le nuove generazioni di giovani non guardano in faccia a nessuno.

è vero,si riconosce l'appassionato dei treni dal terrorista kamikaze!!!!!!!       

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http://www.segnalifs.it/public/Riprese2005perweb.pdf
         


Ma soprattutto:
"Durante l’effettuazione di riprese, visite e sopralluoghi si dovrà:
[...]
Non consentire riprese tali da costituire erronea, distorta o lesiva immagine delle attività e dei mezzi delle Ferrovie dello Stato o società del Gruppo. Un controllo in tal senso verrà effettuato dal personale incaricato di sovrintendere alle riprese."
 

ALn 663 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

http://www.segnalifs.it/public/Riprese2005perweb.pdf
         


Ma soprattutto:
"Durante l’effettuazione di riprese, visite e sopralluoghi si dovrà:
[...]
Non consentire riprese tali da costituire erronea, distorta o lesiva immagine delle attività e dei mezzi delle Ferrovie dello Stato o società del Gruppo. Un controllo in tal senso verrà effettuato dal personale incaricato di sovrintendere alle riprese."
 

E' sempre stato così, in teoria.
In prtaica basta chiedere il permesso a qualcuno in stazione, se sei in posizione visibile, altrimenti continuare come si è sempre fatto  

ALn 663 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

http://www.segnalifs.it/public/Riprese2005perweb.pdf
         


Ma soprattutto:
"Durante l’effettuazione di riprese, visite e sopralluoghi si dovrà:
[...]
Non consentire riprese tali da costituire erronea, distorta o lesiva immagine delle attività e dei mezzi delle Ferrovie dello Stato o società del Gruppo. Un controllo in tal senso verrà effettuato dal personale incaricato di sovrintendere alle riprese."
 

E' da sempre stato così, in teoria. In pratica se non si vuol compilare tutta quella documentazione inutile basta chiedre l'autorizzazione a qualcuno in stazione oppure continuare a fare come si è sempre fatto, non farsi beccare  

Vedo che ultimamente però i dipendenti si sono di molto "aperti"...mi è capitato più di una volta che mentre fotografavo un treno fermo in stazione il macchinista accendesse i fari o suonasse...Oppure che su un merci in partenza di notte il macchinista ti chiedesse se doveva accendere i fari per fare più luce...Mi è anche capitato che un dipendente di GTS mi facesse salire in cabina per poterla fotografare...Quindi sta a discrezione del personale romperti o no...  

@668-015
No. Non è sempre stato così.
Il regio decreto è sempre in vigore (sic) ma c'era una circolare interna REM/90
http://www.segnalifs.it/public/polfer.zip che permetteva le riprese senza autorizzazione (con certi limiti), e che non è più valida.
@marcolandone: più che "a discrezione" è meglio dire "a rischio e pericolo del personale".

A leggere il R.D. (specialmente l'intestazione) non so se ridere o piangere... http://treni.valdelsa.net/foto/rd1161.asp  

ALn 663 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

@668-015
No. Non è sempre stato così.
Il regio decreto è sempre in vigore (sic) ma c'era una circolare interna REM/90
http://www.segnalifs.it/public/polfer.zip che permetteva le riprese senza autorizzazione (con certi limiti), e che non è più valida.
@marcolandone: più che "a discrezione" è meglio dire "a rischio e pericolo del personale".

Conosco sia la REM/90 sia il RD del 41 che regola la cosa.
Ma se leggi bene quel PDF che hai postato prima è stato fatto nel 2005, la REM 90 e appunto del 90, di conseguenza quella disposizione del giugno 2005 sostituisce la REM 90.
Essendo oggi nel 2011, vuol dire che quella norativa ha sostituito la REM 90 ed è in vigore da 6 anni.
Dunque ricapitolando: il RD del 1941 (a tutt'oggi in vigore) ebbe piccola flessibilità nel 1900 con la REM/90 che a sua volta è stata sostituita nel 2005 con quelle disposizioni e moduli da compilare.

ALn 668-015 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

ALn 663 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

@668-015
No. Non è sempre stato così.
Il regio decreto è sempre in vigore (sic) ma c'era una circolare interna REM/90
http://www.segnalifs.it/public/polfer.zip che permetteva le riprese senza autorizzazione (con certi limiti), e che non è più valida.
@marcolandone: più che "a discrezione" è meglio dire "a rischio e pericolo del personale".

Conosco sia la REM/90 sia il RD del 41 che regola la cosa.
Ma se leggi bene quel PDF che hai postato prima è stato fatto nel 2005, la REM 90 e appunto del 90, di conseguenza quella disposizione del giugno 2005 sostituisce la REM 90.
Essendo oggi nel 2011, vuol dire che quella norativa ha sostituito la REM 90 ed è in vigore da 6 anni.
Dunque ricapitolando: il RD del 1941 (a tutt'oggi in vigore) ebbe piccola flessibilità nel 1900 con la REM/90 che a sua volta è stata sostituita nel 2005 con quelle disposizioni e moduli da compilare.

Ed è quello che ho detto.
Non è "sempre stato così" come dici qualche messaggio sopra, ma per un periodo è stato possibile fare le foto senza autorizzazione...
Resta il fatto che adesso sarà meglio appostarsi in linea piuttosto che in stazione...