BERGAMO - Cambio di materiale per il treno periodico della FER - Ferrovie Emilia-Romagna - "Freccia Orobica" che collega nel periodo estivo la città di Bergamo con le spiagge della Riviera Adriatica, percorrendo parte della rete sociale della ex FSF - Ferrovia Suzzara - Ferrara.
La ormai celebre composizione di automotrici e rimorchiate quest'anno ha ceduto il passo ad un moderno Vivalto FER che con la sua vivace ed uniforme livrea dal 7 giugno espleta la coppia di regionali 1770/1771 Bergamo - Pesaro - Bergamo, segnando tra l'altro l'inizio dell'utilizzo regolare della trazione elettrica tra Poggio Rusco e Ferrara, a circa dieci anni dal completamento dell'elettrificazione. La scelta di affidare la "Freccia Orobica" al materiale Vivalto suscita, peraltro, forte perplessità. La tipologia di tale materiale, infatti - vetture a due piani ad alta capienza - lo specializza fortemente per i servizi a breve e medio raggio a carattere pendolare e lo rende invece totalmente inadatto all'espletazione di servizi a lungo raggio rivolti ad una clientela turistica e vacanziera, in particolare a causa dell'assenza pressochè totale di spazi per bagagli di dimensioni superiori a quelle di una valigetta ventiquattrore e della difficoltà di muoversi lungo le ripide scale interne con valigie pesanti ed ingombranti. Più adatte sarebbero state, probabilmente, le vetture della DTR di Trenitalia tipo X 1979 e 1982 ricondizionate, recentemente prese a noleggio da FER e tuttora inutilizzate.
 fonte: www.ferrovie.it


che ne dite? io avrei lasciato le 668.. erano molto caratteristiche

Senza dubbio le 668 sono più caratteristiche, ma non sono il massimo per un viaggio di 6 ore. D'altra parte anche i vivalto non sono pensati per questo genere di servizio in quanto non hanno tanto posto per i bagagli, ma sono comunque un materiale più recente e confortevole e sono a trazione elettrica che permette velocità superiori rispetto alle automotrici.

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Luca



http://www.flickr.com/photos/lucamartinetti

Non conosco il materiale di FER ma credo che 6 ore su un'automotrice difficilmente possano essere esaltanti, o almeno se girano nelle condizioni di quelle che prendo io non lo auguro a nessuno!    Certo però che anche il vivalto per un treno turistico mi lascia abastanza perplesso, un po come il TAF per il malpensa express diciamo!

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Ma il treno... quello era esatto, era tempo divenuto ferro, ferro in corsa su due binari,
sequela precisa di prima e di poi, incessante processione di traversine... e soprattutto... era velocità...

Il materiale a disposizione FER è quello perciò...Si tratta sempre di un passo in avanti.
E' innegabile poi che il confort delle carrozze vivalto sia molto meglio di quello delle 668,soprattutto in termini di rumorosità.

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Sai che ttti dico?!?Stiamo in una bbotte di ferro........
(Una delle prime frasi sentita dai colleghi e che più di altre mi ha segnato..)

dal BresciaOggi:

ROVATO. Il treno partito da Bergamo e diretto sulla riviera Adriatica era troppo pieno per accogliere tutti i passeggeri

Convoglio fermo per ore in attesa che i bus sostitutivi raccogliessero i turisti in eccesso, Protezione civile e Croce Rossa in soccorso. Già pronta la class-action

Rovato. Una domenica di ordinaria follia sui binari a Rovato: mentre alla stazione Borgo, sul primo treno passeggeri in partenza per Iseo dopo 37 anni di stop, non c'era un passeggero, sui binari accanto succedeva il finimondo attorno alla Freccia Orobica, il treno per la riviera Adriatica che faceva ieri la corsa inaugurale del 2010.
Ed è stato subito caos: partito in orario da Bergamo, il convoglio, il coloratissimo Vivalto a due piani delle Ferrovie dell'Emilia Romagna, si è riempito come un uovo alle stazioni di Grumello e Palazzolo, con valige ovunque e passeggeri davanti alle porte e sui gradini. Quando si è fermato a Rovato ad attenderlo c'era talmente tanta gente che nessuno poteva più salire. Il risultato è stata una confusione tale richiedere l'intervento dei Carabinieri di Chiari e Rovato, guidati dal capitano Egidio Lardo, per garantire un minimo di ordine, in attesa che arrivassero, spediti dalla Centrale operativa di Bergamo, i pullman sostitutivi in grado di allentare la pressione sul treno. Un'attesa non breve con Polfer, Croce rossa e Protezione civile a tentare di portare conforto ai passeggeri esasperati. A Rovato il primo autobus, arrivato verso le 10,30, è partito poco prima delle 11. Nel giro di una mezz'ora altri due autobus sono partiti consentendo al macchinista di rimettere il convoglio in moto alle 11,25 e alle 16 macinava verso la Riviera un ritardo di 185 minuti.
Infuriati, ovviamente, i passeggeri, pronti anche alla class action per risarcire una domenica di inferno. «Siamo partiti da Bergamo alle 7.18 ma a Grumello prima e a Palazzolo poi non c'era già più posto - spiega Rosanna Ronco -. A Rovato non ci si riusciva più a muovere né a collocare le valigie e hanno deciso di chiamare un autobus: è un treno privato che ha venduto troppi biglietti per i posti disponibili».
Non lontano sedici ragazzi di San Bernardino di Chiari, diretti a Cesenatico, la prendono con con filosofia sedendosi a giocare a carte sul cemento: «Ci siamo trovati in stazione alle 7,30 e abbiamo pagato un biglietto collettivo di sola andata di 312 euro in biglietteria a Chiari pensando di arrivare verso le 12.15».
«È inaccettabile che si affidi a un privato un servizio di questo genere e si scarichino poi le conseguenze sui passeggeri» osserva il sindaco di Rovato Andrea Cottinelli. Accanto a lui il consigliere regionale leghista Pierluigi Toscani preannuncia una interpellanza al Pirellone, mentre Nicoletta Venturinelli di Chiari è pronta ad iniziare una raccolta di firme per una class action. Adesioni al 3298933629.

qui anche alcune foto.

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Marco

anche stamattina era strapieno quelli saliti a rovato non hanno di certo trovato posti a sedere..almeno oggi è partito senza ritardi e caos vari!
tutti al mare anche al lunedì...beati loro...
ma la fer, vista l'affluenza, non può rinforzare un po le composizioni? far girare una E464 con solo 3 carrozze non è il massimo...

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Matteo

424 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

anche stamattina era strapieno quelli saliti a rovato non hanno di certo trovato posti a sedere..almeno oggi è partito senza ritardi e caos vari!
tutti al mare anche al lunedì...beati loro...
ma la fer, vista l'affluenza, non può rinforzare un po le composizioni? far girare una E464 con solo 3 carrozze non è il massimo...

vero, visto che offrono questo servizio dovrebbero farlo al meglio con convogli da 5-6 pezzi!

peraltro un servizio davvero lodevole, che se potenziato e ben pubblicizzato, toglierebbe moltissime auto dalle autostrade verso la riviera.

anzi, vedrei bene una bella campagna pubblicitaria in valle camonica, ora che hanno riaperto la bornato rovato...biglietto unico per la riviera e coincidenze a rovato borgo, almeno magari nel fine settimana..sarebbe possibile?

non hai tutti i torti...
qui in valle, esclusi appassionati e gente del settore, non so quanti sappiano dei treni del mare!

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Marco