Qualcuno mi sa dire se i treni stadler nuovi, tra virgolette, sono già operativi, e che linee fanno?

ero a bari 2 settimane fa e devo dire che le carrozze usate dalle ferrovia del sud est sono la cosa piu' strana che ho visto negli ultimi anni,sembravano carrozze del dopo guerra,stranissime proprio

spero facciano presto a renderli operativi perche' il materiale che si vede ora proprio non si puo' guardare

Non vorrei sbagliare ma mi sembra che ancora stanno facendo le corse per l'abilitazione dei macchinisti

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Socio ATSP Taranto

chiedero' a un mio amico di andria che conosce bene il movimento li'

state facendo un po' di confusione:
I nuovi treni (in sosta nel deposito di Bari Sud-Est) delle FSE sono i PESA polacchi.

I FLIRT Stadler, invece, sono per le NordBaresi ed arriveranno a Bari nei primi mesi del 2009.
Il primo complesso (ETR340.001) tra pochi gg verrà inviato dal costruttore a Firenze per la certificazione dell'ANSF - ex CESIFER.

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Giorgio Iannelli
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Collaboratore TuttoTRENO e Today's Railways EUROPE
Database editor di Trainspo
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stefas ha scritto: [Visualizza Messaggio]

ero a bari 2 settimane fa e devo dire che le carrozze usate dalle ferrovia del sud est sono la cosa piu' strana che ho visto negli ultimi anni,sembravano carrozze del dopo guerra,stranissime proprio

Guarda che hai sbagliato topic. Qui si parla della NordBaresi.
Forse, il topic più appropriato è questo: http://www.solotreni.net/engine/viewtopic.php?t=7054

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Giorgio Iannelli
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Iannelli Giorgio ha scritto: [Visualizza Messaggio]

I nuovi treni (in sosta nel deposito di Bari Sud-Est) delle FSE sono i PESA polacchi.

  Proprio questa mattina, insieme ad altri due soci atsp, ho viaggiato a bordo dell'ATR004 tra Taranto e Martina Franca. Ho visto l'interno della ritirata dove è già avvenuto il solito scempio. Facile capire perchè sia accaduto, è l'unico posto del treno non monitorato dalle telecamere. Una breve visita nella cabina mi ha fatto apprezzare meglio il viaggio lungo una linea che attraversa campagne e boschi di fragno, tra masserie, pascoli e trulli. Caratteristico il tratto in salita che s'inerpica verso il bosco dell'Orimini e che nelle giornate limpide (oggi era decisamente nuvolo ) offre un panorama sul golfo di Taranto davvero mozzafiato ::-O: . In alcuni punti i binari affondano in trincea, nella roccia viva, per poi riemergere all'interno dei giardini delle sontuose e antiche ville della campagna martinese. In stazione ad attenderci l'amico e socio Tonio O. e poi il viaggio è proseguito verso Bari a bordo della Ad43. Al ritorno, la stessa tratta sull'ATR006. Non c'è dubbio che si viaggia più comodamente, gli ampi finestrini regalano una visuale totale sul panorama. Interessante il sistema di monitoraggio che dalla cabina sorveglia l'apertura e chiusura delle porte con inquadratura su entrambi i lati.

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Socio A.t.s.p.-Taranto
Il mondo è un libro. Chi non viaggia ne legge una pagina soltanto (Sant'Agostino)