ecco un grande quesito che mi è sorto recentemente.........
come funziona un ufficio movimento?

so che c'è l'ACEI che comanda il tutto, ma come funziona un banco acei?
poi, ci sono dei pc, sono collegati alla "sfera di cristallo"? o comandano anche loro segnalamento e scambi?
altri pc so che generano gli annunci....

ringrazio in anticipo  

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VIA LIBERA

Questa è una bella discussione, ma fidati magari spiegare tutto il funzionamento di un uficio movimento qui in "due parole" può risultare molto più difficile anche da capire più tosto che farselo spiegare dal vivo.  
Poi non è detto che l'ufficio movimento abbia l'ACEI; potrebbe avere ancora il banco ACE oppure avere il più moderno ACC.
Cmq Treno di lattao qualche altro "capo stazione" può illuminarci di più su questo argomento molto interessante  

Ma qual è la differenza fra ACEI, ACE E ACC ? Del tipo: quello di vercelli ha lo schermo gigante nero con sotto una specie di scrivania con i pulsanti , che sistema è?

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VIA LIBERA

cercando nel web ho capito qual'è quello di vercelli....
è un ACEIT

http://www.ilmondodeitreni.it/aceit.html

solo che lo schermo è come quello dell' ACC

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VIA LIBERA

Non sono un movimentista assiduo, quindi potrei dire inesattezze o superficialità, ma in breve:

ACEI: apparato centrale elettrico a itinerari, ovvero gli itinerari ed eventualmente gli istradamenti si formano automaticamente una volta comandati tramite un pulsante. La logica di controllo, che è elettromeccanica (relé) verifica che ci siano tutte le condizioni per aprire i segnali o anche solo per manovrare i vari enti (deviatoi ecc.).

L'ACE ne è il predecessore, gli itinerari e gli istradamenti si formano manualmente ponendo nella posizione necessaria gli enti interessati dall'itinerario o istradamento stesso, il che si fa manovrando delle leve. Ne sono rimasti pochi, ad esempio si possono trovare nelle cabine di Pavia.

L'ACC (apparato centrale computerizzato, una volta la c era una s e stava per "statico") è l'ultima evoluzione degli apparati di sicurezza, itinerari, enti ecc. sono tutti comandati tramite mouse o tastiera, diciamo che è un po' come giocare a traindirector
Si può trovare a Rogoredo, Padova ad esempio.

Per la tua domanda iniziale, gli schermi da PC che si trovano negli UM possono avere varie funzioni, di solito ce ne sono due: quello del CCL e quello dello IAP. Il primo fornisce indicazioni sulla posizione dei treni nella linea e serve come dispositivo di controllo della situazione generale al DM, il secondo invece ha a che fare con gli annunci.
Se la stazione è dotata di ACC invece ci sono schermi aggiuntivi che sostituiscono il quadro luminoso dell'ACEI, da dove poi si comanda la stazione  

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Ha centrato bene Kebaplover
Vi invito a visionare il sito http://www.segnalifs.it/
nella sezione apparati e impianti e troviamo esaudienza al quesito,con immagini e spiegazioni.
Saluti

compreso! grazie mille!  

Quindi ricapitolando:

stazione= Vercelli

Sistema= ACEIT

Schema generale= http://www.ilmondodeitreni.it/appar...aceit_tib02.jpg

computer presenti= Occhiata generale della linea e generatori di annunci

Quindi se un giorno, però, installeranno l' ACC ci saranno solo computer a gestire il tutto senza più la presenza del banco con i pulsanti dell' immagine ( http://www.ilmondodeitreni.it/appar...aceit_tib02.jpg )


L'immagine del link è  questa che ho allegato

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VIA LIBERA

Quel giorno si chiamera SCC sistema comando e controllo,tecnicamente tutto gestito in DCO

SIMPA ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Quel giorno si chiamera SCC sistema comando e controllo,tecnicamente tutto gestito in DCO

a torino (o milano).....  

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VIA LIBERA

potrebbe essere sia una ache l'altra,o potrbbe divenirlo una localita' diversa,
nel triveneto il DCO di mestre gestisce in scc la venezia-tarvisio,la padova-calalzo,la vicenza-treviso,la treviso-portogruaro,mentre da verona e gestita in dco la verona-brennero, a Mestre il dco dispone di un pannello di controllo di 60 mq ....

Un piccolo tuffo nel passato: fino agli inizi degli anni '90 a Candelo si licenziava con paletta, senza segnali di partenza,
si operava in Btel tra Biella e Salussola
e l' apparato era simile ad un ACE, ma senza le leve colorate, e azionava solo il PL in stazione ed i relativi segnali (gli scambi si giravano a mano)  Si trattava di un ADM? Il sistema era la DU?

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non fasciamoci la testa prima di romperla... ma è meglio non romperla prima di fasciarla

Ho trovato in rete qualcosa di somigliante : http://www.facebook.com/photo.php?f...&type=3&theater

IB escluso  

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non fasciamoci la testa prima di romperla... ma è meglio non romperla prima di fasciarla

sezionamento ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ho trovato in rete qualcosa di somigliante : http://www.facebook.com/photo.php?f...&type=3&theater

IB escluso  

mi dice

Questo contenuto non è al momento disponibile

non lo puoi allegare qui??

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VIA LIBERA

eccola quà:

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non fasciamoci la testa prima di romperla... ma è meglio non romperla prima di fasciarla

SIMPA ha scritto: [Visualizza Messaggio]

potrebbe essere sia una ache l'altra,o potrbbe divenirlo una localita' diversa,
nel triveneto il DCO di mestre gestisce in scc la venezia-tarvisio,la padova-calalzo,la vicenza-treviso,la treviso-portogruaro,mentre da verona e gestita in dco la verona-brennero, a Mestre il dco dispone di un pannello di controllo di 60 mq ....

Da qualche mese Verona dovrebbe gestire in dco anche la Vicenza-Schio.