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Dal film "Destinazione Piovarolo":
L'eccellenza della rete ferroviaria e' il segno della civilta' di un paese
(mamma mia come siamo messi male!!)
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In un sistema di TPL "anemico" è più che mai necessaria una massiccia cura del ferro. Abbasso le strade elettorali!!

Ecco alcuni articoli:

La Gtt ha acquistato la Milanesio di Moretta

Venduta la Milanesio (html)

Venduta la Milanesio (pdf)

Moretta - La Gtt ha acquistato la Milanesio di Moretta

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Ecco cosa succede in Piemonte ... (leggi qui)

Non sarebbe male se passassero al Gtt alcune linee locali e se si formasse una rete alternativa a quella di Trenitalia, sfruttando il sistema "a maglie" (in parte recuperato).
La concorrenza stimola e migliora la qualità del servizio.

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E' pericoloso sporgersi!

Ecco l'articolo fatidico de La Stampa (allegato pdf).

 

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Ecco cosa succede in Piemonte ... (leggi qui)

elgambadelegn ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Non sarebbe male se passassero al Gtt alcune linee locali e se si formasse una rete alternativa a quella di Trenitalia ...

Da La Stampa web di oggi:
http://www3.lastampa.it/torino/sezi...lo/lstp/137942/

GTT e Trenitalia si alleano e formeranno una "newco" che gestirà il trasporto locale dell'area torinese.

"...che gestirà..." ...è tutto da vedere...se si fa la gara e se la aggiudicano, ma di mezzo ci sono le elezioni e se non viene riconfermata l'attuale politca piemontese tutto si rimette in discussione...

saluti
Gabbo

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Hmm, ho l'impressione che questa sia una cosa diversa...qui la notizia si riferisce ad una società da costituire nel corso del 2010 tra GTT (Gruppo Trasporti Torinesi) e TI per la gestione di alcune linee locali (alcune di esse sono già attualmente gestite da GTT) e che dopo il 2012, ad ultimazione prevista del Passante2, potrebbe partecipare alla gara per i trasporti relativi al nodo di Torino.
Al bando di gara per il trasporto regionale chiusosi ieri ha invece risposto, tra gli altri, anche TLN, la nuova società già esistente da alcuni mesi e che potrebbe essere interessata all'affidamento dei trasporti dell'area nord est del Piemonte e, se economicamente interessante, della Mi-To.  
Comunque, al di là che la gara si concluda oppure no, secondo me è rilevante da queste notizie la strategia di TI di presentarsi come partner più forte ed articolato sul fronte del futuro trasporto regionale e locale piemontese attraverso le alleanze con LeNord e GTT.