Hai ragione!!!!<img src=faccine/262.gif border=0 align=middle><img src=faccine/262.gif border=0 align=middle> Ma hai mai visto LFI??<img src=faccine/44.gif border=0 align=middle><img src=faccine/44.gif border=0 align=middle>

Ferrovia in concessione Circumvesuviana a scartamento ridotto, circa 100 tra stazioni e fermate, bacino di utenza di milioni di viaggiatori l'anno, cadenza dei treni mediamente ogni trenta minuti, linee a doppio e a semplice binario, circolazione regolata con Dirigente Unico, apparati centrali di tipo westing house e/o ansaldo, parco treni in graduale sostituzione con i nuovissimi Metrostar sempre della Ansaldo.

Faccio una mia classifica, tolto l'ente FS.

FNME: A me personalmente piacciono tanto, hanno una loro linea molto simpatica, sono molto utilizzate dai pendolari, hanno belle divise, fanno i cargo ed hanno un parco locomotori spaventoso! Convivono tutti, dalle ALN alle diesel elettriche come la DE520, poi hanno locomotori d'impostazione alla FS come le E620, elettromotrici, loco elettroniche, reostatiche, di tipo tedesco come le E474,E189 e le E483, hanno i TSR, i TAF e da poco anche gli ATR! Oltre ad avere anche un bel parco storico. E poi è proprio bellino il logo delle nord! Poi quanto è bella la linea di Iseo!

FER: Le conosco molto poco, so che fa anche cargo, sembra una linea molto estesa come km, hanno molto diesel come trazione più vivalto, E464 e poi non so..non mi sembrano male come privata!

FCU: La conosco anche questa molto poco, so che hanno un segnalamento molto partiolare che non conosco, però correre per l'appennino chissà che bei panorami e sopratutto ho visto che hanno delle livree fra le più belle che esistano in ferrovia, grige-rosso-bianca! Altro che xmpr!

FSE: Anche queste le conosco molto molto poco però ho avuto modo di salirci e fare un viaggetto, la linea è bellissima si sta in mezzo alla natura! E' tutta diesel e apparte qualche nuovo tratto verso bari, è anche a semplice binario. Si stava modernizando la linea con l'utilizzo del DCO ma sapevo che fino a qualche annetto fa c'era il blocco telefonico in molte tratte, hanno acquistato da poco lo stesso ATR delle Nord! L'estenzione è paurosa...quasi 500Km di binari privati!  

Sangritana, Circumetna,LFI ,Circumvesuviana, FCU ed altro le conosco molto molto poco (anzi proprio niente)

La mia preferita rimane la FNME!
 

contedracula ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Faccio una mia classifica, tolto l'ente FS.

FNME: A me personalmente piacciono tanto, hanno una loro linea molto simpatica, sono molto utilizzate dai pendolari, hanno belle divise, fanno i cargo ed hanno un parco locomotori spaventoso! Convivono tutti, dalle ALN alle diesel elettriche come la DE520, poi hanno locomotori d'impostazione alla FS come le E620, elettromotrici, loco elettroniche, reostatiche, di tipo tedesco come le E474,E189 e le E483, hanno i TSR, i TAF e da poco anche gli ATR! Oltre ad avere anche un bel parco storico. E poi è proprio bellino il logo delle nord! Poi quanto è bella la linea di Iseo!

Ma parli del logo nuovo?    Sicuro di stare bene?      

P.S. FNME non esiste più  

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FNM,FNME,Le Nord? Dai è uguale...cmq si parlo del nuovo luogo!

Per chi fosse interessato ecco il link alle caratteristiche tecniche e foto del nuovo elettrotreno della Circumvesuviana:http://images.google.it/imgres?imgurl=http://www.clamfer.it/02_Ferrovie/01_Treni/Metrostar/Foto4.jpg&imgrefurl=http://www.clamfer.it/02_Ferrovie/01_Treni/Metrostar/Metrostar.htm&usg=__8urHJJ-aazSHA7NLcGwEZ5d6SeI=&h=531&w=709&sz=546&hl=it&start=2&sig2=HXWvjCLs8HXGwA1R7wig9A&um=1&tbnid=LGykjeZxaqsFOM:&tbnh=105&tbnw=140&prev=/images%3Fq%3Dmetrostar%26hl%3Dit%26lr%3D%26sa%3DN%26um%3D1&ei=SFkUSu3GL83dsgah1YiSDg

Bè dai è avveneristico il logo nuovo,può piacere o meno....Ma sicuramente come grafica è innovativo.

FERROVIENORD nell'insieme concordo sia la rete privata più interessante,sotto ogni punto di vista...

Degne di nota trovo la Vigezzina,col suo scartamento ridotto,lo stile alpino e la morfologia della linea e la Genova-Casella,a livello di apparati,ambiente attraversato,spunti fotografici,mezzi di trazione.

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Sai che ttti dico?!?Stiamo in una bbotte di ferro........
(Una delle prime frasi sentita dai colleghi e che più di altre mi ha segnato..)

contedracula ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Faccio una mia classifica, tolto l'ente FS.

FNME: A me personalmente piacciono tanto, hanno una loro linea molto simpatica, sono molto utilizzate dai pendolari, hanno belle divise, fanno i cargo ed hanno un parco locomotori spaventoso! Convivono tutti, dalle ALN alle diesel elettriche come la DE520, poi hanno locomotori d'impostazione alla FS come le E620, elettromotrici, loco elettroniche, reostatiche, di tipo tedesco come le E474,E189 e le E483, hanno i TSR, i TAF e da poco anche gli ATR! Oltre ad avere anche un bel parco storico. E poi è proprio bellino il logo delle nord! Poi quanto è bella la linea di Iseo!

Diciamo che è il giusto compromesso tra il moderno e l'antico sia a livello di rotabili, che di infrastruttura.
Il termine 'spaventoso' vicino a parco locomotori può assumere significati opposti a seconda del punto di vista, ricordiamo i merci della Cargo finchè possiamo. D'accordo sul ramo Iseo e sul logo nuovo.

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isolatua: un progetto d(ella fu)i VIENORD

Sapete bene qual è la ferrovia che preferisco  

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A scuola di treno: miol.it/stagniweb

Aggiungo anche che fino a poco tempo fa a livello di dirigenza era uno spettacolo....Si spaziava dal DU al DC,DCO,locale...Sicuramente era un bel panorama.

Se i raccordi rimasti rivedrebbero poi un po di lavoro sarebbe fantastico...Vedi lo Zerbinati a Mozzate o la Montedison a Castellanza,sarebbe uno scenario particolare veramente..

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Sai che ttti dico?!?Stiamo in una bbotte di ferro........
(Una delle prime frasi sentita dai colleghi e che più di altre mi ha segnato..)

Io do la mia preferenza alle FER prima di tutto xke sono emiliano, poi xke hanno 1 sacco di mezzi storici, molti dei quali ancora usati per normali treni di line, tipo ALn.668 di fine anni '50.
Poi hanno ancora in servizio delle rimorchiate x 668 con i finestrini dei musi arrotondati.

Ciao da Simone  

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http://www.ferrovieabbandonate.it/

Senza ombra di dubbio, la mia preferenza va alla Brescia-Iseo-Edolo, come sottolinea qualcuno qui, una linea che meriterebbe di più..    

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Marco