Secondo voi sarebbe utile riaprire la linea Fano - Urbino?

Aggiungo un paio di riferimenti per rendersi meglio conto del tema
http://it.wikipedia.org/wiki/Ferrovia_Fano-Urbino
http://www.ferroviafvm.it/progetto.html

Sarebbe bello la riapertura di questa ferrovia ed è interessante l'analisi dal punto di vista tecnico. Mancano pero' riferimenti al servizio esistente (esiste una linea di bus oggi che fa Urbino-Fano? Quanti viaggiatori ha?) e soprattutto nutro dubbi sulla 4^ fase: che senso ha mandare i treni con 3 persone (doppio agente + capotreno)?      

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A scuola di treno: miol.it/stagniweb

Essendo marchigiano d'origine, mi sento direttamente chiamato in causa!  

Si, certo... esiste una linea bus, precisamente Pesaro - Urbino.
A detta di molti all'epoca, il collegamento bus é stato il motivo fondamentale di chiusura della linea Fano - Urbino ; che in realtà era un collegamento Pesaro - Fano - Urbino, in quanto le Aln 668 che effettuavano i treni viaggiatori su quella linea partivano/arrivavano tutte a Pesaro.
Lo svantaggio fondamentale a carico della linea, all'epoca quando funzionava, era la lentezza del collegamento: le Aln potevano andare ad una velocità massima di 80Km/h, o anche solo 60Km/h, a seconda delle condizioni dell'armamento e delle curve. Inoltre, a Fermignano il treno doveva invertire la marcia, per proseguire la corsa per Urbino (con ulteriore perdita di minuti). Effettivamente, l'autobus batteva il treno anche come tempo di percorrenza, considerando tutta la tratta Pesaro-Urbino. Comunque, l'autobus non passa per Fano (segue la strada diretta Pesaro-Urbino).

Dal punto di vista delle potenzialità del collegamento, sicuramente sarebbe interessante. Tuttavia, a mio modesto parere, siamo in uno di quei casi dove più che riaprire la linea così come era, bisognerebbe re-inventarsela tutta, in modo da mettere Urbino in mezzo ad una maglia di rete di collegamenti, anziché semplicemente rivitalizzare una diramazione della Linea Adriatica. Ovviamente, sarebbe un progetto grandioso e dispendioso... ma d'altronde, credo e rimango convinto che in Italia abbiamo bisogno di nuovi collegamenti ferroviari per infittire la RFI.

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DISCLAIMER: Tutto ciò che avete letto in questo Post è stato esposto dopo una lunga e faticosa traduzione in Italiano. I Post originali sono stati scritti da un certo The Machinist, in linguaggio Cazzarola Antico adattato al Geroglifico, in circa 10.000 Papiri egizi databili intorno al 3000 a.c. Non si hanno notizie certe riguardo il The Machinist: alcuni ipotizzano che fosse stato il Carrettiere Ufficiale del Faraone, altri il Buffone di Corte, altri ancora un antenato di Fantozzi.
Pertanto, oltre ai possibili errori di traduzione, può verificarsi che il significato del Post sia comunque del tutto incomprensibile; oppure che il Post sia pieno di stupidaggini e/o invenzioni, o forse solo opinioni personali del The Machinist.

Federico_2 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

e soprattutto nutro dubbi sulla 4^ fase: che senso ha mandare i treni con 3 persone (doppio agente + capotreno)?      

Chissà perché.... mi aspettavo, questo dubbio!  

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DISCLAIMER: Tutto ciò che avete letto in questo Post è stato esposto dopo una lunga e faticosa traduzione in Italiano. I Post originali sono stati scritti da un certo The Machinist, in linguaggio Cazzarola Antico adattato al Geroglifico, in circa 10.000 Papiri egizi databili intorno al 3000 a.c. Non si hanno notizie certe riguardo il The Machinist: alcuni ipotizzano che fosse stato il Carrettiere Ufficiale del Faraone, altri il Buffone di Corte, altri ancora un antenato di Fantozzi.
Pertanto, oltre ai possibili errori di traduzione, può verificarsi che il significato del Post sia comunque del tutto incomprensibile; oppure che il Post sia pieno di stupidaggini e/o invenzioni, o forse solo opinioni personali del The Machinist.

The Machinist ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Essendo marchigiano d'origine, mi sento direttamente chiamato in causa!  
Dal punto di vista delle potenzialità del collegamento, sicuramente sarebbe interessante. Tuttavia, a mio modesto parere, siamo in uno di quei casi dove più che riaprire la linea così come era, bisognerebbe re-inventarsela tutta, in modo da mettere Urbino in mezzo ad una maglia di rete di collegamenti, anziché semplicemente rivitalizzare una diramazione della Linea Adriatica. Ovviamente, sarebbe un progetto grandioso e dispendioso... ma d'altronde, credo e rimango convinto che in Italia abbiamo bisogno di nuovi collegamenti ferroviari per infittire la RFI.

Sono d'accordo con te; riaprire la linea così com'era e basta sarebbe poco utile. Per renderla competitiva bisognerebbe intervenire in maniera "decisa" e, purtroppo, dispendiosa. D'accordo anche sull'opprtunità di "infittire".

Ricordo a chi non lo sapesse, immagino non sia il caso di The Machinist, che Urbino è anche una città universitaria di discreta rilevanza.

Segnalo il Sito principale degli appassionati che stanno seguendo la possibile riapertura / riqualificazione della linea Fano - Urbino :

http://www.ferroviafvm.it/home.html

"L'associazione Ferrovia Valle Metauro (FVM) nasce nei primi anni 2000 per rivitalizzare la linea ferroviaria Fano-Urbino, non più attiva dal 1987.
Ha come scopo la valorizzazione del territorio attraversato dalla ferrovia, attraverso il recupero di quest'ultima, il mantenimento e la riqualificazione delle strutture esistenti, della sede ferroviaria e delle aree ad essa afferenti.
Un'attività importante dell'associazione è l'intervento di ripulitura che prevede il taglio della vegetazione infestante che ha coperto la sede ferroviaria.
L’aspetto storico prevede la raccolta di reperti ferroviari (materiale rotabile leggero, motocarrelli e simili) e attrezzature di lavoro.
L' Associazione si prefigge, inoltre, di far conoscere ed apprezzare, soprattutto tra i più giovani, la ferrovia in genere, i suoi mezzi e la sua storia, mediante mostre, convegni e giornate a tema con esposizione di modelli ferroviari, escursioni lungo le linee ferroviarie italiane ed estere e visite ad impianti ferroviari."

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DISCLAIMER: Tutto ciò che avete letto in questo Post è stato esposto dopo una lunga e faticosa traduzione in Italiano. I Post originali sono stati scritti da un certo The Machinist, in linguaggio Cazzarola Antico adattato al Geroglifico, in circa 10.000 Papiri egizi databili intorno al 3000 a.c. Non si hanno notizie certe riguardo il The Machinist: alcuni ipotizzano che fosse stato il Carrettiere Ufficiale del Faraone, altri il Buffone di Corte, altri ancora un antenato di Fantozzi.
Pertanto, oltre ai possibili errori di traduzione, può verificarsi che il significato del Post sia comunque del tutto incomprensibile; oppure che il Post sia pieno di stupidaggini e/o invenzioni, o forse solo opinioni personali del The Machinist.

Da questo Sito si può scaricare un progetto teorico ( 2009 ) di ripristino della linea (Pesaro) Fano - Urbino , che avrebbe coinvolto il Genio Ferrovieri dell' Esercito :

http://www.pietrangeli.net/index.ph...id=43&Itemid=60

Il progetto é ben impostato e corredato da foto (in fondo) ; ma il Genio Ferrovieri , nel frattempo, sembra aver sospeso definitivamente le sue attività ferroviarie.  

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DISCLAIMER: Tutto ciò che avete letto in questo Post è stato esposto dopo una lunga e faticosa traduzione in Italiano. I Post originali sono stati scritti da un certo The Machinist, in linguaggio Cazzarola Antico adattato al Geroglifico, in circa 10.000 Papiri egizi databili intorno al 3000 a.c. Non si hanno notizie certe riguardo il The Machinist: alcuni ipotizzano che fosse stato il Carrettiere Ufficiale del Faraone, altri il Buffone di Corte, altri ancora un antenato di Fantozzi.
Pertanto, oltre ai possibili errori di traduzione, può verificarsi che il significato del Post sia comunque del tutto incomprensibile; oppure che il Post sia pieno di stupidaggini e/o invenzioni, o forse solo opinioni personali del The Machinist.

http://www.oltrefano.it/
A metà della pagina di questo Sito, verso il basso, c'é un sondaggio sulla decisione della Regione Marche di dismettere (demolire) la ferrovia Fano - Urbino, sospesa dall'esercizio ferroviario nel 1987. Sarebbe cosa buona e giusta che la gente votasse, per iniziare a vedere cosa ne pensa veramente la gente, aldilà della Politica.
 http://www.oltrefano.it/

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DISCLAIMER: Tutto ciò che avete letto in questo Post è stato esposto dopo una lunga e faticosa traduzione in Italiano. I Post originali sono stati scritti da un certo The Machinist, in linguaggio Cazzarola Antico adattato al Geroglifico, in circa 10.000 Papiri egizi databili intorno al 3000 a.c. Non si hanno notizie certe riguardo il The Machinist: alcuni ipotizzano che fosse stato il Carrettiere Ufficiale del Faraone, altri il Buffone di Corte, altri ancora un antenato di Fantozzi.
Pertanto, oltre ai possibili errori di traduzione, può verificarsi che il significato del Post sia comunque del tutto incomprensibile; oppure che il Post sia pieno di stupidaggini e/o invenzioni, o forse solo opinioni personali del The Machinist.