Ciao Appassionati,

mi domandavo... ma c'e' un registro delle vaporiere ancora funzionanti in Italia?

Cosi'... e' un pensiero che mi girava per la testa.

Grazie

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... Ovviamente IMHO, Peace

Sposto in "Treni e rotabili storici "

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Registro in che senso? Ti interessa sapere quali unità sono ancora in grado di muoversi e utilizzate per gli storici?

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Si, una cosa cosi'.

Ovvio che non mi interessa sapere dove e' ogni singola macchina e lo stato di manutenzione... ma avere una idea di quante ce ne sono, se e come vengono usate... lo so che e' una curiosita' stupida... ma mi e' venuta cosi'.

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... Ovviamente IMHO, Peace

In attesa di una ricerca approfondita, per il momento (a memoria) riguardo Trenitalia posso dirti che le locomotive a vapore storiche, ancora efficienti, sono per lo più dei Gruppi 640 , 685 , 740 , 741 e 940. Sono tutte in carico alla Divisione TMR.

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DISCLAIMER: Tutto ciò che avete letto in questo Post è stato esposto dopo una lunga e faticosa traduzione in Italiano. I Post originali sono stati scritti da un certo The Machinist, in linguaggio Cazzarola Antico adattato al Geroglifico, in circa 10.000 Papiri egizi databili intorno al 3000 a.c. Non si hanno notizie certe riguardo il The Machinist: alcuni ipotizzano che fosse stato il Carrettiere Ufficiale del Faraone, altri il Buffone di Corte, altri ancora un antenato di Fantozzi.
Pertanto, oltre ai possibili errori di traduzione, può verificarsi che il significato del Post sia comunque del tutto incomprensibile; oppure che il Post sia pieno di stupidaggini e/o invenzioni, o forse solo opinioni personali del The Machinist.

Avevo letto da qualche parte che in tutto dovrebbero essere una ventina.
Credo ci sia anche qualche 625.
Vedi:
http://www.railtouritalia.com/flotta/ds_FS_625.htm

esatto gruppo691...c'è la 625-177 di Tirano...x adesso però non sono a conoscenza di qualche altro esemplare in servizio...

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"il tragitto seduce il viaggiatore più della meta"
R.L.Stevenson

Ehm, poi ci sarebbero 2 tipi pervenuti alle FS in conto riparazioni danni di guerra (IGM):
- la Gr 728.022, una bella Consolidation ex kkStB serie 270.158
vedi link:
http://www.railtouritalia.com/flotta/ds_FS_728.htm

- la Gr 422.009, una "prussiana" (ex KPEV Classe G8) in rodiggio 0-4-0 assi, anch'essa pervenuta all'Italia in conto riparazioni danni della IGM
vedi link:
http://www.railtouritalia.com/flotta/ds_MFP_422.htm
Della 422.009 (denominata "Lucia") allego foto da me ritratta nel lontano 1990 alla testa di un treno commemorativo del Museo Ferroviario Piemontese a Germagnano (To), linea Torino-Lanzo-Germagnano-Ceres.

Dunque, riporto l'elenco delle vaporiere di Trenitalia funzionanti e utilizzate per treni storici:

 625 017: DL Roma - DTR Lazio - Ass. ?
 625 100: DL Rimini - DTR Emilia Romanga - Ass. Adriavapore : Attualmente in riparazione a Bologna
 625 177: DL Tirano (SO) - DTR Lomabardia - Ass. ALe883


 640 003: DL Pistoia - DTR Toscana - Ass. Italvapore
 640 121: DL Rimini - DTR Emilia Romanga - Ass. Adriavapore
 640 143: DL Bussoleno - DTR Piemonte - Ass. FerAlp : Attualmente in riparazione a Pistoia
 640 148: DL Pistoia - DTR Toscana - Ass. Italvapore


 685 089: DL Pistoia - DTR Toscana - Ass. Italvapore
 685 196: DL Rimini - DTR Emilia Romanga - Ass. Adriavapore


 740 038: DL ? - DTR Veneto - A.V.T.S.
 740 143: DL Rimini - DTR Emilia Romanga - Ass. Adriavapore
 740 278: DL S.Stefano di Magra (SP) - DTR Liguria - A.T.S.L.
 740 293: DL Verona - DTR Veneto - A.V.T.S.
 740 409: DL Rimini - DTR Emilia Romanga - Ass. Adriavapore
 740 423: DL Cagliari - DTR Sardegna - Ass. SardegnaVapore


 741 120: DL Pistoia - DTR Toscana - Ass. Italvapore


 880 051: DL Tirano (SO) - DTR Lomabardia - Ass. ALe883


 940 006: DL Fabriano (AN) - DTR Marche -


Spero di essere stato esaustivo   , nel caso se vi interessa posso postare anche un lista delle vaporiere accantonate/preservate statiche.

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''C'è tuttavia un limite oltre il quale la pazienza cessa di essere una virtù''

In bici sulla Bra-Ceva ? NO grazie!

Max

Ragazzi siete fantastici. Grazie mille!!!

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... Ovviamente IMHO, Peace

Da aggiungere:

740.293 Verona
940.006 Fabriano

Infine una piccola precisazione: in molti spesso usano anteporre la sigla "Gr" prima del numero di servizio delle locomotive a vapore, ma tale sigla non fa parte della classificazione. "Gr" significa "Gruppo" (comprese le loc. elettriche e Diesel) e andrebbe usato nel caso in cui si parlasse del gruppo in generale, se si parla di una singola unità non ha senso anteporre questa sigla.
Nei documenti ufficiali interni FS le locomotive a vapore hanno, prima del numero, la sigla "TV" (Trazione a Vapore)

Grazie Ambro delle precisazioni

Oltre alla 740 293 e alla 940 006 non è presente a Fabriano anche la 740 296?
Queste vaporiere non le avevo inserite nella mia lista perchè mi risultavano tutte scadute , mi sono sbagliato io quindi? Bè meglio così

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''C'è tuttavia un limite oltre il quale la pazienza cessa di essere una virtù''

In bici sulla Bra-Ceva ? NO grazie!

Max

La 940 e la 740.293 mi risultano efficienti
La 740.296 (come anche le 740.144 e 160 sempre di Fabriano) è in attesa di riparazioni

Grazie Ambro, ho aggiornato la lista.
 

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Max