Ciao a tutti, sono stato contatto dalla nuova nata Trenord per la posizione di MANUTENTORE,il 16/06 a Milano, ho svolto con successo TEST a crocette(60 domande in 60 minuti, nulla di chè...),il successivo colloquio tecnico motivazionale(anche questo nulla di preoccupante), e mi hanno convocato per la visita medica...
Bene, adesso iniziano i miei dubbi...
-i requisiti fisici per MANUTENTORE quali sono?, (io ho gli occhiali) giusto per non riporre troppe speranze in questa selezione di trenord?
-OSM E MANUTENTORE sono due cose diverse?
-Il contratto è di inserimento di 18/24 mesi con possibilità di indeterminato..che livello, che stipendio?

Grazie

anche io ho inoltrato la domanda per trenonord il 25 di maggio ma ancora non mi hanno chiamato....

Il test a che ora l'avete fatto?

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A scuola di treno: miol.it/stagniweb

Nessuno??alla selezione con i test psicoattitudinali eravamo una vagonata.....
Nessuno che sà qualcosa??
Qualcuno deve fare le visita medica Martedì 28?

Calma...
Parlo con esperienza. I concorsi e le selezioni sono lunghi, non vi agitate!!
I posti per manutentori ci sono e sono confermati da più parti.

Attendete fiduciosi...
Ma che contratto vi hanno proposto?

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alla selezione eravamo un 500 persone...troppi secondo me ci sarà una graduatoria lunghissima!
contratto??? booo ma sarà un 1000 euro netti al mese nn di più o magari facendo i 3 turni riesci a portare a casa di più..cmq nn è cosa il manutentore!

Chiedevo il tipo di contratto perché vorrei capire:
- se è ancora ancorato al contratto autoferro;
- se è ancora ancorato al contratto ferrovieri.

Il contratto della mobilità è ancora da definire.

Per i 1000 euro al mese non ci sputerei sopra!! e poi chi ti dice che sono 1000????
Primo: hai un posto fisso (e di questi tempi è oro).
Secondo: il contratto di ingresso dura 24 mesi, poi hai un aumento.
Terzo: se entri in Trenord hai i Ticket mensa, la cassa integrativa, il CRA....

Non mi sembra poi male!!! Anzi....

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valedrago ha scritto: [Visualizza Messaggio]

alla selezione eravamo un 500 persone...troppi secondo me ci sarà una graduatoria lunghissima!
contratto??? booo ma sarà un 1000 euro netti al mese nn di più o magari facendo i 3 turni riesci a portare a casa di più..cmq nn è cosa il manutentore!

quanti hanno passato il test?

ciao ragazziiiiii!!! giovedi 30 selezione x macchinista!
ki c'è?

Ciao a Tutti !
Primo messaggio sul forum ...

Alla selezione del primo turno (test c/o Adecco) eravamo un numero che oscillava tra i 500 e i 600 candidati ...
Le candidature erano per Operaio Specializzato della Manutenzione (OSM) ....

Passati al primo test circa un centinaio (tra 100 e 150 diceva qualcuno) di persone ... passate poi al secondo turno con il colloquio tecnico motivazionale con ingegnere e psicologa trenord ...

Di queste un primo numero certo (a detta di una dottoressa di RFI incaricata delle visite) era di 80 persone su turni di 8 candidati per 10 gg ...

Ora, i posti erano 78 a livello globale per Trenord ... e 46 per l' impianto di Fiorenza ....

Qualcun' altro che come mè ha superato tutti i test incluse visite mediche .... è stato contattato ulteriormente per altre fasi successive e/o colloqui con l ufficio personale ?

Ciao !
Alessio

hai fatto la selezione del 16? quella era per OM(OPERAIO MANUTENTORE) NON OSM...Io oggi ho fatto le visite mediche..adesso bisogna attendere una raccomandata..che attesti idoneità al servizio...di solito in rfi funge così..per trenord con adecco di mezzo non saprei...

se qualcuno sà..parli--ahahah

Yes .... ero alla selezione del 16 ...
Hai ragione, prestando più attenzione alla documentazione medica, c'è riferimento ad OM e non OSM .... (chissà poi che cavolo cambia tra uno e l' altro ...)

Cmq grazie per l' info .... ora almeno sò una delle modalità di risposta ....
quanto all' adecco, curava solo la prima parte dei test .... dopo era tutto personale di Trenord ...

Se qualcuno ha news o informazioni in più ... aggiunga la sua tessera al puzzle !!!!

A quanto ne só om sta in officina, osm cura binari infrastrutture varie collegamenti, diciamo che gira non è fisso come l'om.. Se sbaglio correggetemi..Anche come requisiti fisici è diversa la cosa..osm è più restrittivo sulla vista rispetto Om..

Mah, non vorrei dire inesattezze, ma secondo me si tratta sempre di OSM.
Essendo di Trenord non si occupano di manutenzione infrastruttura e cose del genere (lo fanno quelli di RFI), bensì al 90% si tratta di personale di officina, o comunque che lavora sui rotabili. In tal caso comunque rispetto all'equivalente di RFI i requisiti visivi sono meno stringenti (mi pare un paio di diottrie ammesse), ma ripeto, non so che criteri stiano seguendo.

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In effetti i criteri sono un pò vaghi....

Per le selezioni CT di RFI nella mail per le visite mediche specificavano i requisiti, con trenord non han detto nulla....


Io avrei qualche domanda per chi già fa o conosce i turni delle officine: come sono?

Io ho letto che son 3 turni suddivisi in mattino, pomeriggio e notte...

Però vorrei sapere un paio di cose: come sono organizzati? Tipo, si fa una settimana a fare primo, un'altra settimana il secondo e poi il terzo per poi ripartire come fanno nelle ditte oppure variano di giorno in giorno?

Altra cosa: ho sentito che, una volta abilitati al 100%, si fanno anche 2 sabati e 2 domeniche al mese.... La mia domanda è: ma sono spezzati (cioè un Weekend si fa solo sabato, uno solo domenica e via dicendo per tutte e 4 le settimane senza avere nessun fine settimana completamente libero) oppure che so, si fa sabato più domenica per poi avere almeno un weekend o 2 liberi ogni mese?

Grazie a tutti quelli che mi risponderanno!