Scusate c'è qualche Topic dove sono riportate levarie caratteristiche di tutti i mezzi che girano su FNM?
Tipo quanti motori hanno,distributori,freno,che tipo di cuscinetti ecc!!

____________
La probabilità che un evento accada sono direttamente proporzionali al danno che è in grado di causare. Più danni può causare, più è probabile.

Una buona fonte potrebbe essere, per iniziare, la pagina di Cultura Ferroviaria del Circolo Ricreativo Aziendale FNM.
La trovi qui: http://achille.ferrovienord.it/cra/...ia/indexrot.htm

 

____________
Alessandro Bariatti - lombardia2k
System Maintainer - SoloTreni.net

«Và a Gimón dimà se ghè un gràn bisógn!» <-- storico proverbio FNM

Domandina: come avviene l'esclusione del reostato sulle 740? So che c'è il manettino di combinazione, ma il sistema presumo che sia automatico... come funziona? Relè?

____________

Ci dovrebbe essere il solito avviatore , che in base alla corrente esclude mano a mano il reostato.

Le posizioni del "manettino" dovrebbero essere:

0
M - manovra: 4 motori in serie e reostato incluso tutto fisso
S - serie: 4 motori in serie ed esclusione del reostato
0
P-  parallelo: 2 motori in serie ed esclusione del reostato

Spero di non aver sbagliato, la mia conoscenza di questi mezzi è un po' lacunosa

____________

Ah quindi è una roba stile mezzi FS
Mi pare tra l'altro che sia possibile fare avanzare l'esclusione in modo manuale, col manettino   

____________

Niente avanzamento manuale su ordinari nordici  

____________

Eppure mi pare che sulle 740 si possa... Chiederò

____________

Ma ultimamente sei spesso su rete nord o sbaglio?

   

Comunque sono abbastanza sicuro dell'ultima affermazione (se ho sbagliato libero di insultarmi      )

____________

xyz ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ci dovrebbe essere il solito avviatore , che in base alla corrente esclude mano a mano il reostato.

Le posizioni del "manettino" dovrebbero essere:

0
M - manovra: 4 motori in serie e reostato incluso tutto fisso
S - serie: 4 motori in serie ed esclusione del reostato
0
P-  parallelo: 2 motori in serie ed esclusione del reostato

Spero di non aver sbagliato, la mia conoscenza di questi mezzi è un po' lacunosa

Rettifica, non c'è lo 0 intermedio tra S e P (chissà da dove me lo ero inventato    )

____________

Che ti sia confuso con i 656?  

xyz ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Ma ultimamente sei spesso su rete nord o sbaglio?

   

Meno di prima e comunque meno di quanto vorrei    

Citazione:

Comunque sono abbastanza sicuro dell'ultima affermazione (se ho sbagliato libero di insultarmi      )

Non vorrei dire una cacchiata, ma mi pare che facendo il "flipper" col combinatore tra il P ed una posizione intermedia si possa fare avanzare tacca per tacca, però i miei ricordi sono molto lacunosi e non ho documentazione a supporto di questa cosa... Appena becco "chi sa di più" chiedo    

____________

Niente 656 che conosco meno di zero eheh

Riguardo l'avanzamento tacca x tacca basta mettere il manettino su M, dal mio punto di vista è un fermamento manuale ma così almeno il MAESTRO può avanzare quanto vuole

Da come avevi detto pensavo intendessi una cosa tipo avanzamento comandato

____________