Oggi sul Giornale di Brescia c'è un articolo che tratta il problema dei tempi di chiusura dei passaggi a livello nel comune di Iseo.

Così leggendo l'artico si apprende che con la fine del periodo scolastico verrà introdotto il nuovo orario cadenzato orario, in particolare il tratto Brescia-Iseo vedrà aumentato il numero di corse dalle attuali 36 a 48, di cui 23 Iseo-Brescia e 25 Brescia-Iseo.

Non si accenna nulla a quante corse proseguiranno verso la Valle.

Chissà se saranno previsti alcuni rapidi per ridurre i tempi tra Breno/Darfo e Brescia. Poi sono curioso del destino delle fermate di Mandolossa, Pilzone, Vello, Toline, Artogne, Forno d'Allione e Sonico, chissà se saranno mantenute come fermate fisse o facoltative o saranno soppresse.

Nessuno ha delle news più dettagliate sull'orario?

Tra l'altro un aumento del 30% delle corse senza nuovo materiale a disposizione, almeno pre ancora 18 mesi.

se c'è carenza di materiale la vedo male...vuol dire un maggior utilizzo dei mezzi già in servizio con una maggior probabilità di guasti per sfiancamento del materiale...

Ma và. Le 668 non si piantano mai comunque... Se c'è problema di materiale basta semplicemente ridurre le composizioni a favore della frequenza del servizio, visto che non penso che in estate, in valcamonica, i treni siano pieni come sul ramo Milano.

In estate le composizioni sono sicuramente più ridotte, inoltre penso che se non ci saranno automotrici a sufficienza effettueranno dei treni con Cne/d343/de520 e carrozze o rimorchiate.

ciao

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Luca



http://www.flickr.com/photos/lucamartinetti

Ridurre le composizioni vuol dire più che altro ridurre i rimorchi. Le ALn sono quelle e non ci si possono fare miracoli (e ogni tanto in estate necessitano di raffreddamento ad acqua corrente :mrgreen:); al massimo si fa ALn+Rimorchio (con somma gioia del DM di Brescia).
Resta sempre il 520, ma è un po' un'idrovora pe le esigenze della linea

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"Il regionale sarebbe partito alle 17 e qualche minuto. Ma per non perdere tempo acquistò su internet i due biglietti richiesti, scegliendo a caso un treno alle 5 del mattino, e l'altro alle 21 della sera. All'ufficio informazioni, non capendo bene la motivazione di tale bizzarra scelta, gli fecero presente che le 5 sono al mattino, le 17 al pomeriggio..."

aln + rimorchio è impegnativa per il Dm di brescia?

ALn + rimorchio richiede una manovra in stazione per poter invertire la composizione.

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Luca



http://www.flickr.com/photos/lucamartinetti

Domani dovrebbe essere pubblicato sul sito il nuovo orario, che entrerà in vigore dal 15/6

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Meglio stare zitti dando l'impressione di essere stupidi, che parlare togliendo ogni dubbio

metti il link appena esce che domani me ne sono già scordato

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"Il regionale sarebbe partito alle 17 e qualche minuto. Ma per non perdere tempo acquistò su internet i due biglietti richiesti, scegliendo a caso un treno alle 5 del mattino, e l'altro alle 21 della sera. All'ufficio informazioni, non capendo bene la motivazione di tale bizzarra scelta, gli fecero presente che le 5 sono al mattino, le 17 al pomeriggio..."

marty ha scritto: [Visualizza Messaggio]

In estate le composizioni sono sicuramente più ridotte, inoltre penso che se non ci saranno automotrici a sufficienza effettueranno dei treni con Cne/d343/de520 e carrozze o rimorchiate.

ciao

Notizia più che confermata: con questa settimana si conclude la carriera dei Cne!  

L'estate scorsa a luglio avevo fatto un po' di foto: moltissimi regionali tra Brescia - Iseo e Pisogne erano effettuati con una singola automotrice.

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Saluti, Carlo

Le mie foto sulla Brescia-Iseo-Edolo

http://www.flickr.com/photos/carlobonari/

eheh..secondo voi le svizzere perchè erano là col de 500??invio del de 500 per manutenzione + corsa prova...

Nuovo orario online:

http://www.lenord.it/website/lenord/it/orari_e_news/content.php

ora lo sposto in una file excel.

Ho visto il nuovo orario...

CHE E' STO SCHIFO ???  

La cosa che più salta all'occhio è: (oltre alla profonda immoralità dei suburbani che saltano una fermata)

a Boario hanno riaperto le terme --> speranza che qualcuno ci vada --> speranza che qualcuno ci vada in treno -?-> solo 3 treni che fermano a Boario, per di più feriali!

Ok i tre livelli di servizio e Edolo da collegare in fretta, però sostituire con autobus tutti i regionali non mi pare granché come scelta. SPERO che con l'arrivo dei nuovi materiali tornino ad essere treni e i regionali su Darfo vengano prolungati a Breno.

Credo che dopo un pò di tempo verrà rivisto perchè mi sembra che i RE possano tranquillamente impiegare meno tempo oppure aggiungere qualche fermata, dato che fermano a Sulzano e non a Sale o Marone e tra Breno e Darfo nulla.

Di buono c'è il cadenzamento su Edolo e la corsa delle 19:50 da Edolo.
Di cattivo c'è il titale non servizio a nord di Darfo.

Inoltre le periodicità sono agghiaccianti

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"Il regionale sarebbe partito alle 17 e qualche minuto. Ma per non perdere tempo acquistò su internet i due biglietti richiesti, scegliendo a caso un treno alle 5 del mattino, e l'altro alle 21 della sera. All'ufficio informazioni, non capendo bene la motivazione di tale bizzarra scelta, gli fecero presente che le 5 sono al mattino, le 17 al pomeriggio..."