Rileggendo le vecchie riviste, ho letto della chiusura di queste officine nel lontano 1997 (lontano, non sarò esagerato?? mah!).
Che cosa è stato fatto in questi 6 anni in quell'area?
Distrutto tutto? Venduto? Ripertura parziale?
Grazie[:ciao]

Nessuno allora ne sa nulla???

Io no purtroppo... ma la cosa interesserebbe anche me...

____________

Jacopo era andato nei pressi a fare qualche foto, magari sa qualcuosa..[:O]

Boh... speriamo che posti qualcosa... Nel frattempo... nessun altro ha idee su questo argomento...?

____________

Allora, jacopo sei stato chiamato.. rispondi!
Daniele, neanche tu ne sai nulla?

Non mi sono nuove ste officine..può essere che si dedicavano ai carri?

<blockquote id="quote"><font size="1" face="Verdana, Arial, Helvetica" id="quote">Citazione:<hr height="1" noshade id="quote"><i>Messaggio inserito da bogich</i>
<br />Non mi sono nuove ste officine..può essere che si dedicavano ai carri?
<hr height="1" noshade id="quote"></blockquote id="quote"></font id="quote">

No alle ALE. L'ultima ad essere uscita prima della chiusura è stata una ale901 naturalmente ancora Fanta, di Roma Slo.

... ma probabilmente qui nessuno è ancora riuscito a sapere... in che stato sono adesso...? E qualcuno ha a disposizione anche qualche dato tecnico?

____________

Dai domani vedo di scrivere qualcosa da quell'articolo

Vabbene... grazie...

____________

Interessa anche a me il discorso !

by fede

Allora ho in mano 2 riviste. La prima la ricopio e contiene la news della chiusura, la seconda contiene un articolo postumo. Per quello ne faccio una scansione e la posto (essendo meno del 15% della rivista, non si commette nulla di illegale a fotocopiarla), la scansione non so quando la faccio perchè ho lo scanner da sistemare.

Ecco il testo della news!

"Mercoledì 29 gennaio 1997 è uscita dall'officina FS di Gallarate l'elettromotrice Ale 940.009 di Roma Smto, dopo una VIS 1 che ha comportato anche la sostituzione dei motori di trazione e il rifacimento dei vestiboli. La macchina ha eseguito una corsa di prova su Domodossola, come treno 332 all'andata e 29 bis al ritorno, scortata dal locomotore E645 062 del dep. di Milano Smto. Ai primi di febbraio erano ancora in riparazione 2 Ale 801, 2 ale 582, 1 pilota Le724, un rimorchio intermedio le108 ed una vettura a 2 Piani. Per l'officina di Gallarate, ridotta da tale data a soli 25 operai contro i 150 annoverati a metà anni 80, si prospetta la definitva chiusura al momento in cui andiamo in stampa, del resto già preannunciata con la soppressione della mensa dell'officina a capodanno. Gli operai ora impiegati verranno trasferiti ad altri impianti."

Mondo Ferroviario n°130 aprile 1997

Ok... ti ringrazio x le info... allora adesso aspettiamo la scansione dell'articolo... sarebbe interessante sapere qualcosa di più... ad esempio che estensione ha, come è fatta... e ovviamente che cosa ne è adesso...

____________