Salve a tutti.
Un quesito su linea in Dco doppio binario

Supponiamo di avere un guasto sull intera tratta
Pcom ---> Psat ---> Stz Limitrofa

ORa ho capito che il distanziamento tra posto di comando e posto satellite viene effettuato con la via libera telefonica di Nr.Treno precedente / Nr. Giunto su M40Dl, ma dopo fino alla stazione limitrofa come viene effettuato il distanziamneto? Dovro chiamare il Dpc per un un ulteriore modulo? o puo darmelo atto partenza? Come verrà gestito il distanziamento?

Grazie!

Non vorrei dire cose sbagliate, soprattutto in quanto di b. tel. non c'ho mai capito una mazza e non sono purtroppo del mestiere, ma se parli di DPC e posti satellite suppongo che si sia nel caso di linea in dirigenza locale e che Staz. Limitrofa sia presenziata; credo quindi che il DPC (che telecomanda p. sat.) chieda l'ultimo treno transitato completo a quest'ultima in quanto mi pare di ricordare che il b. tel. si estende fino alla prima stazione presenziata (e sarebbe pure logico).

Per il rispetto dei segnali di p.sat. a questo punto c'è da vedere come sono disposti (via libera o presenza di P/D/A accese/spente ecc.), se necessario il modulo per il superamento te lo dà il DPC di p.com. con M40 TELEC.
Inoltre se la linea è con BA e ti han dato la prescrizione di non considerare i permissivi comunque disposti c'è da mettersi in condizione di rispettare la protezione del p. sat. perché potrebbe essere trovata con P spenta, in tal caso via di modulo appunto.
Per quanto riguarda staz. limitrofa, i moduli per eventuali movimenti a via impedita te li dà il DM di quest'ultima con M40DL.

Spero di non aver scritto inesattezze o cose incomplete  

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grazie per la risposta
 quindi atto partenza mi da un telec con  via libera telefonica di "posto satellite"  dispaccio nr (nr treno precedente / nr giunto)

e poi arrivato al posto satellite mi darà con dispaccio un altro m40telec con via libera telefonica di stz limitrofa?

Così, a memoria e sempre sperando di non sbagliare (dovrei andare a vedere la normativa/IET), alla partenza il DM/DPC della prima stazione oltre alle altre prescrizioni (tra cui quella di blocco guasto tra A e C se non erro) sull'M40 ti dovrebbe dare la via libera telefonica di staz. limitrofa fino a quest'ultima, il posto satellite è sotto il diretto controllo del DPC e non credo possa darsela da sola, anche perché non c'è nessuno a  controllare la coda dei treni e sarebbe ridondante fare un altro modulo con la via libera della limitrofa... Soprattutto se vengono trovati i segnali regolarmente a via libera. Eventuali altri moduli servirebbero solo in caso di movimenti a via impedita coi segnali delle altre due località.
Poi se qualcuno conferma ciò che scrivo mi fa un piacere, non vorrei far danni  

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