Questi sono anche i miei dubbi.

Guardando e riguardando il progetto (del 2004) , di cui ri-posto quì il Link per comodità ...
http://www.moscoassociati.it/_docs/_ITA/_pubb/R02.pdf
... alla fin fine devo dire che:

1- La "metropolitana di superficie" non farebbe altro che usare i tracciati ferroviari esistenti. Neppure un metro di binari in più, neppure mezzo prolungamento fra Ancona Marittima e Piazza Cavolur o il Passetto .... nulla di tutto ciò. Semplicemente, i già esistenti tracciati ferroviari nel raggio di circa 20 Km intorno al centro di Ancona, vedrebbero l'aggiunta di molte nuove fermate metropolitane, con conseguente aumento dei tempi di percorrenza.

2- Con un sistema metropolitano del genere, ad esempio per viaggiare da Senigallia ad Ancona Centrale, immagino che ci vorrà almeno il doppio del tempo attuale via ferrovia. PECCATO che esistano già gli AUTOBUS sulla Statale 16, parallela alla ferrovia, per offrire un servizio altrettanto lento fra Ancona e Senigallia ... lo stesso dicasi per raggiungere l' Aereoporto di Ancona (Castelferretti) dal centro città ; si rilancerebbero i viaggiatori aeroportuali ai taxisti.

3- La nuova stazione di Ancona (Ancona Sud) che si collocherebbe fra le attuali fermate di Camerano e Osimo, sarebbe decisamente troppo lontana dal centro di Ancona, come già detto. Farsi oltre 10 Km di "metropolitana di superficie" per andare/tornare da Ancona Centrale (Piazza Rosselli) ad Ancona Sud non sarebbe proprio comodissimo, specie per i lavoratori e gli studenti pendolari che giungono proprio da Sud (ad esempio da Civitanova Marche, Macerata, Ascoli Piceno). Ri-sottolinerei inoltre che la "metropolitana di superficie" ricondurrebbe questi "tapini" da Ancona Sud alla vecchia Ancona Centrale ... NON li condurrebbe direttamente all' Università o ai loro posti di lavoro. Quale sarebbe il guadagno per loro, in termini di comodità del trasporto o tempi di percorrenza ? ESITE GIA' L' AUTOBUS anche in questo caso, accessibile dalle fermate ferroviarie già esistenti...

4- Alla fin fine, in tutto questo progetto, di veramente "appetibile" (e dico appetibile per gli Imprenditori, non certo per la Popolazione) io noterei solo che con la distruzione della attuale Ancona Centrale (gran parte del piano binari, Officine, Deposito Locomotive) si libererebbe un sacco di spazio per gli affari privati  .... nuovi palazzi, hotels, chissà ... magari un Centro Commerciale.

A mio modesto parere, se proprio si vuole qualcosa di simile alla "metropolitana di superficie" nel raggio di 20 Km intorno Ancona, sarebbe sufficiente :
1- Costruire qualche altra fermata (se proprio ce ne fosse bisogno) lungo le linee ferroviarie già esistenti, magari aumentando il numero delle Sezioni di Blocco Automatico (aumentare il numero dei Segnali Permissivi).
2- Costruire PARCHEGGI e FERMATE DI AUTOBUS comode per usare le fermate ferroviarie, ANCHE NEI PAESI VICINI, non solo intorno Ancona centro.
3- Riorganizzare razionalmente le linee autobus per l'integrazione Autobus - Treno ... anche nei paesi vicini.
E così alla fin fine.... avremmo comunque un buon servizio, senza spendere 1 Miliardo di Euro !!

____________
DISCLAIMER: Tutto ciò che avete letto in questo Post è stato esposto dopo una lunga e faticosa traduzione in Italiano. I Post originali sono stati scritti da un certo The Machinist, in linguaggio Cazzarola Antico adattato al Geroglifico, in circa 10.000 Papiri egizi databili intorno al 3000 a.c. Non si hanno notizie certe riguardo il The Machinist: alcuni ipotizzano che fosse stato il Carrettiere Ufficiale del Faraone, altri il Buffone di Corte, altri ancora un antenato di Fantozzi.
Pertanto, oltre ai possibili errori di traduzione, può verificarsi che il significato del Post sia comunque del tutto incomprensibile; oppure che il Post sia pieno di stupidaggini e/o invenzioni, o forse solo opinioni personali del The Machinist.

Invece secondo me dal punto di vista urbanistico non cambierebbe un granché, dal momento che tra Ancona e Falconara resterebbe comunque una strada a 4 corsie in prossimità della spiaggia. Cosa vogliamo ricavare al posto della eventuale ferrovia dismessa? Parcheggi? Spiaggia? Ma quanta? E dove si parcheggia? Ah un lungomare pedonale/ciclabile..quanto successo avrebbe un lungomare accanto all'adriatica? Secondo me gli anconetani preferirebbero continuare ad andare a Senigallia e Marcelli.

..... intanto, continua la costruzione della fermata di Ancona Stadio (che servirà lo Stadio del Conero ). Si spera che la fermata sarà ultimata prima della probabile visita del Papa presso il capoluogo marchigiano, che potrebbe aver luogo nel Settembre 2011.

La peculiarità di questa fermata é che si trova molto vicina (per non dire "dentro") la stazione RFI di Varano.

Alcuni ipotizzano che quando Ancona Stadio entrerà in servizio, la stazione di Varano sarà  trasformata semplicemente in P.M. Varano .... chissà !

____________
DISCLAIMER: Tutto ciò che avete letto in questo Post è stato esposto dopo una lunga e faticosa traduzione in Italiano. I Post originali sono stati scritti da un certo The Machinist, in linguaggio Cazzarola Antico adattato al Geroglifico, in circa 10.000 Papiri egizi databili intorno al 3000 a.c. Non si hanno notizie certe riguardo il The Machinist: alcuni ipotizzano che fosse stato il Carrettiere Ufficiale del Faraone, altri il Buffone di Corte, altri ancora un antenato di Fantozzi.
Pertanto, oltre ai possibili errori di traduzione, può verificarsi che il significato del Post sia comunque del tutto incomprensibile; oppure che il Post sia pieno di stupidaggini e/o invenzioni, o forse solo opinioni personali del The Machinist.

D'altro canto credo che la strada ipotizzata per lo sfondamento a ovest dalla zona del porto incontrerebbe un grandissimo ostacolo, vale a dire la frana Barducci.
Di queste due opere impossibili la più realizzabile sarebbe certamente la ferrovia, ma ripeto, mi sembra uno stravolgimento urbanistico non da poco; adesso voglio documentarmi sulle città in cui la stazione è stata spostata del tutto, e sulla riuscita di tali interventi.

Nel frattempo, qualche buona notizia :

http://www.anconatoday.it/cronaca/v...ca-1236181.html

"Rete Ferroviaria Italiana (Rfi) procederà immediatamente alla pubblicazione del bando per la realizzazione del 'Nodo di Falconara', il collegamento ferroviario della Orte-Falconara con la linea Adriatica"

____________
DISCLAIMER: Tutto ciò che avete letto in questo Post è stato esposto dopo una lunga e faticosa traduzione in Italiano. I Post originali sono stati scritti da un certo The Machinist, in linguaggio Cazzarola Antico adattato al Geroglifico, in circa 10.000 Papiri egizi databili intorno al 3000 a.c. Non si hanno notizie certe riguardo il The Machinist: alcuni ipotizzano che fosse stato il Carrettiere Ufficiale del Faraone, altri il Buffone di Corte, altri ancora un antenato di Fantozzi.
Pertanto, oltre ai possibili errori di traduzione, può verificarsi che il significato del Post sia comunque del tutto incomprensibile; oppure che il Post sia pieno di stupidaggini e/o invenzioni, o forse solo opinioni personali del The Machinist.