Penso che questo collegamento (Accertamento dell'idoneità psico-fisica per il personale addetto
alle attività di sicurezza sulla rete gestita da RFI)  contenga materiale interessante riguardo i requisiti fisici richiesti e le visite mediche.

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Per il personale di bordo è i requisiti FS sono:

Acutezza visiva: 10/10 in ciascun occhio (è ammessa la correzione con lenti sferiche o cilindriche + 1 - 2 con una differenza massima tra le due lenti di 2 diottrie)

Nel mio caso, dall'occhio destro ho 10/10 solo con occhiali da mezza diottria. Sarei in regola quindi?

EDIT - Nell'ultimo bando uscito per la SERFER si fa richiesta specifica di 10/10 senza correzioni. Essendo la "55 del 29/11/2006" una disposizione del Gestore infrastruttura (RFI), le aziende possono imporre limiti più restrittivi oppure possono essere soggette a ricorsi?

Grazie a chi mi risponderà!

Le IF possono richiedere ai candidati limiti più restrittivi, normalmente per impiego in ruolo multifunzione... ossia quando c'è in programma di abilitare i suddetti candidati anche a ruoli che impongono requisiti fisici più restrittivi rispetto a quello della figura professionale del bando.

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E.646.127: unità su cui si sperimentò l aggancio automatico.



Leggi l articolo: "Non c'è due... senza 003!".

Grazie mille alby!!

maxmassimo82 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Premettendo che per il tipo di lavoro in ferrovia la vista è importante, io non sono daccordo con i criteri così rigidi, in pratica se non hai la vista come un falco non sei idoneo; anche con 9/10 si riesce a vedere bene, non ci sono problemi anche in situazioni di pericolo. Il concetto fondamentale è che essendo ogni volta in tanti a fare le selezioni, la mancanza di una vista perfetta è un motivo per scartare, e poi le imprese ferroviarie, oltre all'obbligo che c'è per chi fa questo lavoro, è ovvio che preferisce prendere gente al massimo della salute.
Con il tempo,  inevitabilmente cala la vista per l'effetto dell'età, ma i paletti sono meno restrittivi, e se non sei più idoneo, ti tolgono dai treni e ti mettono in ufficio, o se hai molti anni di servizio puoi avere un prepenzionamento in accordo con la società.

che poi tra l'altro...oggi giorno esiste anche l'operazione laser se sei miope. Quindi porre tutti sti limiti restrittivi non ha senso, purchè si faccia firmare al candidato una carta in cui in caso di assunzione lo si obblighi a fare l'operazione...pena il licenziamento alla visita medica successiva.

Ho fatto la visita per OSM. Roba dell'altro mondo... mi hanno trovato - 0.50 ad un occhio, e la tizia mi ha detto che non sono idoneo per lavorare sulla manutenzione sui binari, però idoneo per l'officina. Ciò implica che col cavolo che vado al colloquio, ne sono straconvinto. Manco sapevo di esser satigmatico... Sentirsi dire così dopo essersi sparati 150km di treno, in piedi dalle 5 del mattino e dopo una giornata di test fa veramente girare le palle
Se mi dicessero che potrei firmare un foglio in cui mi impegno a fare l'operazione laser per recuperare quel cavolo di 0.50 al fine di esser assunto non ci penserei 2 volte...

Marcoval, senti subito un sindacato! Mi pare di aver capito che tu possa chiedere di rifare la visita tra 6 mesi.. e nel frattempo ovviamente operarti!

Si ma se avessi la certezza di esser assunto ok, ma a me chi me la dà? L'operazione costa 2-3000 euro, non e' che ho tutti questi soldi da buttar via :\

Come ti ripeto, so che ci sono dei precedenti. Consultati domani presso la segreteria di qualche sindacato e fatti consigliare. L'operazione costa cmq tra i 1300 e i 1500 Euro ad occhio.

Saluti

marcoval ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Si ma se avessi la certezza di esser assunto ok, ma a me chi me la dà? L'operazione costa 2-3000 euro, non e' che ho tutti questi soldi da buttar via :\

Marcoval, sono d'accordo che è assurdo che ci sia norme così restrittive, ma è inutile lamentarsi che ti sei svegliato alle 5 e hai fatto 150 km di treni, quando tu già sapevi che erano richiesti 10/10 senza correzioni per lavorare alla manutenzione infrastruttura. Quindi se sapevi già che non ti potevano assumere per quella mansione, non puoi dopo lamentarti.

L'operazione con tecnologia matura (laser ad intralasik) costa 2.000 per operare ciascun occhio circa, non hai alcun dolore nè fastidio e i rischi sono bassi. Altrimenti se hai pochi soldi fai il PRK che con la metà dei costi risolvi lo stesso il problema (anche se dovresti sacrificarti per qualche settimana a soffrire)

L'operazione puoi sempre considerarla un investimento per il futuro. Non esiste solo RFI, esistono anche imprese ferroviarie private che cercano. Ed è preferibile quantomeno lavorare in un'azienda privata.

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A scuola di treno: miol.it/stagniweb

Mi pare di aver detto che io nemmeno sapevo che fossi astigmatico con -0.50 ad un occhio, sennò avrei fatto la selezione gia' prevenuto. Una cosa sola mi chiedo, ma che differenza fanno -0.50 ad un occhio? Cioe' nemmeno dovesse arrivare un treno in corsa a 220km/h mentre sei a lavoro sui binari. Da quello che sò quando ci sono lavori in corso sui binari ci sono addetti appositi che bloccano o segnalano il transito ferroviario.

Senza considerare che uno potrebbe benissimo usare le lenti a contatto.. Io sono come te, mi manca 0.50 da un occhio e ho un acutezza visiva di 4/10 da tale occhio.. So già che se un giorno vorrò fare il polifunzionale, dovrò prima operarmi!

marcoval ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Mi pare di aver detto che io nemmeno sapevo che fossi astigmatico con -0.50 ad un occhio, sennò avrei fatto la selezione gia' prevenuto. Una cosa sola mi chiedo, ma che differenza fanno -0.50 ad un occhio?

E' strano che non lo sapessi, se non impossibile, visto che in una normale visita oculistica viene rilevato l'astigmatismo.

La differenza tra 0 diottrie e -0.50 è notevole. Molto di piu' che tra 2 e 3 diottrie. Anche se comunque sono limiti troppo restrittivi.

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A scuola di treno: miol.it/stagniweb

Per manutentore d'officina quali sarebbero i requisiti visivi?

Come sono cambiati i requisiti per la vista con la licenza invece che la patente? Più restrittivi? Più liberatori? Questo è quello che ho trovato ma non capisco cosa significhi:
acutezza visiva a distanza (con o senza lenti) 1,0; minimo per occhio peggiore 0,5 per occhio peggioreM
lenti correttive massime: ipermetropia + 5 miopia - 8
Che significa?