Oggi ho visto un 620, direi 04

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Si, lo 04, l'ultimo in servizio.

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Confermo, lo 04 è ancora vivo, dormiva l'altra notte a Varese.

[quote user="The Machinist" post="164679"]Sebbene io non conosca personalmente i "Tigrotti" E620 , credo che nonostante la loro nota difettosità, all'epoca (1980-81) dal punto di vista concettuale non furono affatto una cattiva idea.




certe soluzioni costruttive dei E.620 che si discostarono dal concetto di "modularità" dei E.633/E.632 FS dipesero dalla necessità di ridurre il peso assiale per garantire la circolabilità su punti critici della rete FNM di allora (v. adozione di carrelli monomotori derivati dai D.445).
ricordiamoci inoltre della lunghissima messa a punto (entrarono in servizio solo nel 1983-'84) e che di sei macchine solo cinque prestarono regolare servizio. la E.620-05 da quel che mi risulta non si è mai vista (o quasi mai vista in regolare servizio).

Nelle ultime settimane sono stato un paio di volte sulla Mi - Co ma al posto del treno previsto con la E620 ho sempre trovato un TSR 5 pezzi... Sono sfortunato o si è guastata anche l'ultima E620?

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Canale Youtube, FATECI UN SALTO!!!! http://www.youtube.com/user/RenateseVcc?feature

Nell'ultima settimana il 620 non l'ho mai visto a Milano.

Martedì 23 era così: http://www.flickr.com/photos/alessiolucini/5203406733/

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isolatua: un progetto d(ella fu)i VIENORD

So che non c'entra niente con la situazione attuale dei 620,ma mi è venuto un dubbio sul loro collegamento a 78 poli con le vetture...

Quello che mi sfugge è perchè questi locomotori hanno 2 accoppiatori,in origine colorati in giallo e in rosso,al posto di uno singolo....qualcuno sa spiegarmelo?

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Federico-E 620-06

VOLONTARIO FTI - Ferrovie Turistiche Italiane








Le mie foto su Flickr!

Come le 750, anche i 620 adottano un multiplo 92+92, comune alle due piani e alle Socimi. Tale multiplo è incompatibile con il 78 poli a meno di forzare il collegamento con un PLC (già fatto, con risultati altalenanti, con il 630 e le 880 inquadranti SOCIMI/DP).

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Capito,grazie

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Federico-E 620-06

VOLONTARIO FTI - Ferrovie Turistiche Italiane








Le mie foto su Flickr!

Ragazzi, mi sa che ci siamo.
Viste le ultime uscite non proprio esaltanti la composizione del 620, seppur prevista nel nuovo turno macchina, non uscirà più dal deposito e verrà smembrata.

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eheh lo guarderemo sul calendario 2011 del CRA FNM, allora!  

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isolatua: un progetto d(ella fu)i VIENORD

E' comunque una macchina che, nel bene o nel male, ha fatto la storia di FerrovieNord, dispiace sempre vedere un rotabile messo da parte.

Forse è nata in un momento di grande evoluzione dell'elettronica e non si e voluto / potuto aggiornarla come fatto per le 632 / 633.

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Quindi le uniche socimi rimaste in servizio sono le pilote 860 (2 in servizio) e 870 (4 in servizio)...

Un pò mi dispiace per il 620, ma era ora ... Immagino quindi che neanche per il 660 e il 640 ci sarà la possibilità di vederli con le socimi ...

Per caso è già stata demolita qualche socimi e/o casaralta?

Demolite ancora no (era stata demolita una 870 anni fa per l'incidente di quarto Oggiaro).

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