Il video riporta le immagini del 1 marzo, giornata nazionale delle ferrovie dimenticate, sulla Bra - Ceva e diramazione Mondovì - Bastia M.
La prima immagine è riferita al bivio tra Mondovì Breo e Bastia M., esistente fino al 1951.
Da lì era possibile istradare treni da Mondovì a Carrù, senza effettuare giro banco a Bastia M.
Prego leggere i titoli di coda.

http://www.youtube.com/watch?v=V8ZutxQKvOU

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Cota, la ferrovia non si pota !

Un ottimo e bellissimo reperto;   
Una raccolta prezziosissima di foto e di ricordi....per una ferrovia...che speriamo un giorno risorga.

Ancora complimenti!

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''C'è tuttavia un limite oltre il quale la pazienza cessa di essere una virtù''

In bici sulla Bra-Ceva ? NO grazie!

Max

Gran bella iniziativa,complimenti!Speriamo che i vertici delle ferrovie si ricordino del valore storico delle linee secondarie .

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Non c'è persona di normale buon senso che possa contestare oggi l'utilità,anzi diremmo la necessità, delle strade ferrate. Un aspirante ferroviere contrario al trasporto su gomma, agli autobus, agli aerei e all'agente unico non per interesse ma per passione.

bastiamondoqui ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Il video riporta le immagini del 1 marzo, giornata nazionale delle ferrovie dimenticate, sulla Bra - Ceva e diramazione Mondovì - Bastia M.
La prima immagine è riferita al bivio tra Mondovì Breo e Bastia M., esistente fino al 1951.
Da lì era possibile istradare treni da Mondovì a Carrù, senza effettuare giro banco a Bastia M.
Prego leggere i titoli di coda.

http://www.youtube.com/watch?v=V8ZutxQKvOU

E' giusto ringraziare questo sito perchè senza di lui il nostro discorso sulle linee dimenticate e in particolar modo sulla Bra-Ceva non si sarebbe potuto realizzare in questo modo pacifico, costruttivo e mi auguro proficuo.

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Ecco cosa succede in Piemonte ... (leggi qui)

In un certo senso, è un Video molto commovente...  

Comunque, un GRAZIE per la citazione del nostro meraviglioso Sito!  

...e speriamo che la Giornata Nazionale delle Ferrovie Dimenticate possa contribuire a risvegliare l'interesse politico per il trasporto ferroviario.

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DISCLAIMER: Tutto ciò che avete letto in questo Post è stato esposto dopo una lunga e faticosa traduzione in Italiano. I Post originali sono stati scritti da un certo The Machinist, in linguaggio Cazzarola Antico adattato al Geroglifico, in circa 10.000 Papiri egizi databili intorno al 3000 a.c. Non si hanno notizie certe riguardo il The Machinist: alcuni ipotizzano che fosse stato il Carrettiere Ufficiale del Faraone, altri il Buffone di Corte, altri ancora un antenato di Fantozzi.
Pertanto, oltre ai possibili errori di traduzione, può verificarsi che il significato del Post sia comunque del tutto incomprensibile; oppure che il Post sia pieno di stupidaggini e/o invenzioni, o forse solo opinioni personali del The Machinist.

The Machinist ha scritto: [Visualizza Messaggio]

In un certo senso, è un Video molto commovente...

Ringrazio te e tutti gli amici di questa discussione.
Direi che il video ha una vena romantica, esprime perfettamente quel plusvalore che solo la ferrovia possiede.

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Cota, la ferrovia non si pota !

Il video richiama l'attenzione sulle ferrovie minori di un angolo di Piemonte troppo bistrattato e attualmente davvero mal collegato con la restante rete regionale e nazionale.


 

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E' pericoloso sporgersi!

Grazie...

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