avrei un paio di domande da fare sulla stazione di vercelli:

1- Esplorando la stazione di vercelli con viaggiatreno ho notato che alcuni teni arrivano al binario ITM    (in genere sono sempre treni provenienti da pavia che però normalmente dovrebbero arrivare al binario tronco milano)e vorrei chiedere  quale binario fosse.

2-A vercelli c'è un deposito di automotrici  che non si utilizza piu' e non ne capisco il motivo, non sarebbe stato + conveniente tenerlo attivo, invece che mandarle fino a novara con numerosi invii ?? (tra l'altro in trazione diesel)

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VIA LIBERA

cercando ho trovato questa foto dell'84 del deposito

http://www.trainzitaliafoto.com/showphoto.php?photo=55247

ora è stato riverniciato e l'erba è stata rimossa.

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VIA LIBERA

Probabilmente il deposito serviva le linee di Casale e Pavia, entrambe diesel.
Sulla chiusura ti dò ragione, anche se immaginando i veri tagli di depositi fatti nel passato, il
risultato è lì da vedersi.
Pensare ad esempio che A Biella sono rimasti solo due tronchini dello scalo merci di una volta,
e i materiali impegnati nelle ultime corse serali, e le prime mattutine stazionano direttamente sui binari
del fascio viaggiatori

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non fasciamoci la testa prima di romperla... ma è meglio non romperla prima di fasciarla

E464VERCELLI ha scritto: [Visualizza Messaggio]

avrei un paio di domande da fare sulla stazione di vercelli:

1- Esplorando la stazione di vercelli con viaggiatreno ho notato che alcuni teni arrivano al binario ITM    (in genere sono sempre treni provenienti da pavia che però normalmente dovrebbero arrivare al binario tronco milano)e vorrei chiedere  quale binario fosse.

2-A vercelli c'è un deposito di automotrici  che non si utilizza piu' e non ne capisco il motivo, non sarebbe stato + conveniente tenerlo attivo, invece che mandarle fino a novara con numerosi invii ?? (tra l'altro in trazione diesel)

Dunque, ITM non significa altro che binario 1° (I) Trono Milano (TM).  

Il deposito di Vercelli fino al 2008/2009 serviva da deposito per i mezzi RFI di manutenzione linea, utilizzati soprattutto nel periodo estivo: mi era capitato nell'Agosto 2008 di effettuare riprese a Vercelli e proprio nel deposito sostava (all'epoca) un mezzo RFI. Al momento non l'ho mai più visto aperto e quindi penso proprio che non sia più utilizzato, anche se non lo devi prendere per una certezza (quest'anno non sono venuto molte volte a Vercelli).  

sezionamento ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Probabilmente il deposito serviva le linee di Casale e Pavia, entrambe diesel.
Sulla chiusura ti dò ragione, anche se immaginando i veri tagli di depositi fatti nel passato, il
risultato è lì da vedersi.
Pensare ad esempio che A Biella sono rimasti solo due tronchini dello scalo merci di una volta,
e i materiali impegnati nelle ultime corse serali, e le prime mattutine stazionano direttamente sui binari
del fascio viaggiatori

Eh sì... hai ragione! Molto spesso i Minuetti per Santhià o Novara sostano sui binari 2 e 3!

Dimmi poi a cosa serve fare il sottopassaggio a BI San Paolo... Ci fossero treni in transito sarebbe un conto ma così è proprio inutile! Rimpiango il vecchio attraversamento a raso con il ferroviere 'di guarda' quando stava per arrivare un treno...

Il ferroviere 'di guardia' costa uno stipendio ogni mese .....
Treno di latta

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Treno di latta, capostazione ... a vapore

Il futuro non è più quello di una volta.

Ho saputo ke restaureranno la stazione di vercelli,ed in effetti stanno riverniciando la facciata solo che invece del solito colore(quel rosa/arancione) IMBIANCANO!!!     

ecco una foto di com'era prima dell'istallazione delle impalcature e dell'inizio della riverniciatura

http://upload.wikimedia.org/wikiped...di_Vercelli.jpg


qui invece l'articolo di fs news

http://www.fsnews.it/cms/v/index.js...0003f16f90aRCRD

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