Da lunedì 14 giugno 2010 la compagnia TILO offrirà un primo collegamento serale fra Bellinzona (capitale del Cantone Ticino) e Milano C. La partenza da Bellinzona sarà alle 17.57, l'arrivo a Milano alle 20.10. In Italia sono previste fermate a Como, Seregno e Monza. Si tratta in pratica del prolungamento, oltre Albate, di una corsa S10. Il convoglio sarà in doppia composizione fino a Chiasso.

Le FFS hanno confermato oggi che, con il cambiamento d'orario del 12 dicembre 2010, entrerà in funzione la stazione di Castione-Arbedo come capolinea nord delle linee S10 (> Chiasso-Albate) ed S20 (>Locarno).

Sono in corso i lavori per la costruzione della nuova linea internazionale fra Mendrisio e Varese come parte della rete S-Bahn ticinese. La sua inaugurazione è prevista per il cambiamento d'orario 2013/14 (metà dicembre 2013). Il materiale rotabile sarà costituito dagli elettrotreni "FLIRT" di Stadler in dotazione della compagnia TILO. Si tratta degli RABe 524 (a 4 casse) e degli RABe 524.1 (a 6 casse in via di consegna). La linea sarà  a doppio binario, elettrificata con i sistemi dei due Paesi. La parte italiana si immetterà sull'esistente linea di Trenitalia Porto Ceresio-Varese (attualmente provvisoriamente servita da bus). La nuova linea consentirà pure un collegamento ferroviario fra Como e Varese via Mendrisio. In fase di ristrutturazione la stazione di Mendrisio (terzo marciapiede e nuova geometria dei binari). A nord della stazione principale sarà realizzata una nuova fermata ("Mendrisio San Martino") dotata di ampi posteggi coperti. La città di Mendrisio dispone pure di un'altra stazione: Capolago RSV che si trova, appunto, nel nuovo quartiere lacustre di Capolago (fino a due anni fa era comune autonomo).

La nuova fermata di Mendrisio San Martino (vicino al centro Fox Town) sarà inaugurata con il cambiamento d'orario 2013/14 (secondo weekend di dicembre 2013). Sono note, ma non ancora comunicate ufficialmente, le sigle delle nuove linee TILO a partire dalla data scritta sopra.

S50: Castione-Bellinzona-Lugano-Mendrisio-Varese
S40: Albate-Como SG-Chiasso-Mendrisio-Stabio-Varese

Brutte notizie dalla parte italiana della costruenda linea Mendrisio-Varese. L'impresa Carlo Salini SpA di Roma interromperà, a fine ottobre, i lavori sui cantieri italiani. Motivo: inadempienze contrattuali (sembra) da parte di RFI e materiale di scavo invendibile perché inquinato da arsenico. Grande scocciatura da parte svizzera. Vedremo...!

Sembra però che Regione Lombardia si sia già attivata ampiamente per risolvere la situazione al più presto...

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Inaugurato oggi il collegamento fra Bellinzona e l'aeroporto di Malpensa. Si tratta del prolungamento della linea S30 Bellinzona-Luino.  La durata del percorso è di 2'15".

Qui se ne parla con qualche approfondimento... la cosa mi sembra ben fatta e ben strutturata (sebbene avrei preferito il cadenzamento orario)... solo una nota sugli orari Svizzera-Italia, il cui scadenzamento della prima corsa mi sembra abbastanza poco sensato (e forse evitabile?)...

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L'inaugurazione della nuova linea S50 fra Mendrisio e Varese, fra due anni, impone un adeguamento del numero di rotabili in dotazione. E' in fase di contratto l'acquisto di otto nuovi elettrotreni del tipo FLIRT di Stadler. Quattro saranno acquistati dalle FFS e quattro dalla Regione Lombardia. Entreranno in servizio con la compagnia TILO.  In fase di pianificazione l'offerta di orario che consentirà pure il collegamento dei due capoluoghi di provincia (Como e Varese), via Mendrisio,  in 39'.

La città di Mendrisio contribuirà con un milione di CHF ai costi (9 milioni in totale) per la costruzione della fermata MENDRISIO SAN MARTINO poco a nord della stazione principale.  La nuova struttura entrerà in funzione con l'inaugurazione della nuova linea S40/S50 MENDRISIO-VARESE a fine 2013.