recentemente ho fatto una passeggiata a piedi per questa linea fuori servizio da una vita ma da alcuni anni usata solo per treni turistici storici (solo festivi estivi).
Ho notato che alcuni lavori di manutenzione sono stati recentemente eseguiti (esistono semafori sempre in funzione), e binari sostituiti con materiale riutilizzato proveniente dalla Brescia- Bergamo.
Ora mi domando: non sarà stato fatto tutto questo solo per un treno storico domenicale !!
Constestualmente FS ha venduto l'area a lago dove esisteva il carico scarico chiatte dal lago alla ferrovia al Comune di Paratico che ha coperto l'area ferroviaria ed ha un progetto di costruzione di parco (peccato, era uno dei pochi esempi storici di ferrovia lacuale in Europa)
esiste un progetto di riattivazione della linea ??

Per quanto ne so io la linea è in mano ad un gruppo di appassionati, che esegue anche tutti i lavori di manutenzione, tra l'altro credo siano tutti volontari.
Se sei di Sarnico dovresti conoscere l'ormai famoso TrenoBlu.
Credo sia fatto tutto questo solo a scopo turistico, trovo improbabile la riattivazione di una linea per scopi commerciali.

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Marco

io faccio il volontario la domenica sul trenoblu.di solito il servizio finisce l'ultima domenica di settembre,ma quest'anno,eccezionalmente,il 4 ottobre ci sarà un treno speciale riservato da cremona a paratico sarnico.rilanciare la linea sarebbe bello,ma che senso avrebbe se sulla bergamo-brescia poi han tagliato pure i treni???la mattina c'è un buco di 3 ore in ambo i sensi di marcia!!!

Nei giorni scolastici 3/4 coppie studiate sugli orari studenti Paratico-Capriolo-Palazzolo-Brescia dirette certamente funzionerebbero bene e toglierebbero un pò di autobus dalle strade.

Al momento (3 anni fa) è stato rifatto l'armamento per 5 chilometri (sui 10 complessivi) ed è previsto il completamento dei rimanenti.

Per quanto riguarda la stazione di Paratico, ci sono già progetti alternativi che salvaguardano la ferrovia e la stazione (e pure l'ex rimessa-dormitorio).

La linea è gestita in regime di manovra dal DM di Palazzolo sull'Oglio. I PL sono praticamente tutti elettrificati.

A lavori terminati, non è affatto esclusa la possibilità che la ferrovia venga riaperta...


Qualche foto della ferrovia del Basso Sebino

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Saluti, Carlo

Le mie foto sulla Brescia-Iseo-Edolo

http://www.flickr.com/photos/carlobonari/

Qui potrete trovare informazioni circa i lavori di sostituzione dei binari per i primi 5 km.

http://www.ferrovieturistiche.it/im...E_LAVORI_06.pdf

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Saluti, Carlo

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trainlowcost ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Nei giorni scolastici 3/4 coppie studiate sugli orari studenti Paratico-Capriolo-Palazzolo-Brescia dirette certamente funzionerebbero bene e toglierebbero un pò di autobus dalle strade.

ERA proprio quello a cui pensavo io !!

beh, prima ancora dovevano riattivare la Bornato-Rovato  

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Marco

marcus ha scritto: [Visualizza Messaggio]

beh, prima ancora dovevano riattivare la Bornato-Rovato  

Indubbiamente...però tieni anche conto che da una parte si ha a che fare con RFI, dall'altra con LeNord.

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Saluti, Carlo

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una bella unione tra paratico e iseo poi...

come mi piace sognare...

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Brescia-Iseo-Edolo: una linea che meriterebbe di più...

dal canto mio continuo a sperare nel restauro delle 668 1500 di Cremona.
Le 1400 per un pò le abbiamo viste...adesso tocca alle 1500 .magari in grigio azzurro ........

Fossi in te invece di sperare nelle 1500 spererei nel mantenimento della linea, visti i chiari di luna.....

Beh...questo è fuori discussione .
Sono pienamente d'accordo. i tempi sono un pò grigi!..
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...a proposito della Ferrovia del Basso Sebino: ecco l'ultimo acquisto, che si va ad aggiungere ai 2 Badoni già presenti...



Per vederla a dimensioni maggiori: http://www.flickr.com/photos/carlobonari/4140650418/

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Saluti, Carlo

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