Nella serata di Sabato 15 Agosto in occasione dei fuochi d'artificio sono previste delle corse speciali per chi da Brescia e Franciacorta volesse raggiungere Iseo ed evitare problemi di parcheggio e code. Ogni anno infatti arrivano oltre 20 mila persone per assistere allo spettacolo pirotecnico sul lungo lago.

Per l'occasione è previsto un biglietto ferroviario a/r a tariffa unica di 3 euro (presentando il biglietto in qualunque bar di Iseo si sarà anche omaggiati di un caffè).

Le corse previste dall'iniziativa sono 3, 2 in direzione Iseo e una in direzione Brescia.

Per quanto riguarda le 2 in direzione Iseo si tratta dell'attuale Giornaliero S86 Brescia 21.17 - Iseo 21.49.

L'altra corsa è invece una corsa speciale con partenza alle 22.03 e arivo a Iseo alle 22.35 (si tratta in verità del rimando a vuoto al deposito del materiale che effettua il RE 6089 che per l'occasione si trasformerà in una corsa S effettuando tutte le fermate.

Da Iseo a Brescia è prevista una corsa speciale in partenza alle 00.40 con arrivo a Brescia alle 01.10.

Se la provincia di Milano facesse anche solo la metà di quello che fa la provincia di Brescia. Eppure la linea che passa sotto casa mia, caratterizzata da elevate frequenza (una corsa ogni 15' o massimo 20' minuti tutto il giorno) ha l'ultima corsa alle 19...

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A scuola di treno: miol.it/stagniweb

Spero siano in composizione pesante...altrimenti c'è il rischio concreto che la gente non riesca a salire sul treno (ovviamente se questo verrà pubblicizzato come si deve!)

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Saluti, Carlo

Le mie foto sulla Brescia-Iseo-Edolo

http://www.flickr.com/photos/carlobonari/

Freccia della Versilia ha scritto: [Visualizza Messaggio]

ovviamente se questo verrà pubblicizzato come si deve!

Appunto.. come si deve... c'era un grant'articolo sul GdB..

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Marco

Freccia della Versilia ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Spero siano in composizione pesante...altrimenti c'è il rischio concreto che la gente non riesca a salire sul treno (ovviamente se questo verrà pubblicizzato come si deve!)

si, speriamo siano belle capienti e che la gente lasci a casa la macchina!
quale sarebbe la composizione più pesante immaginabile?

Una composizione pesante potrebbe essere una doppia di Pesa (poco più di 300 posti)

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Luca



http://www.flickr.com/photos/lucamartinetti

marty ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Una composizione pesante potrebbe essere una doppia di Pesa (poco più di 300 posti)

se aggiungi i posti in piedi se non sbaglio raddoppiano, o quasi..

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Marco

Tirar su un De520 e attaccarci tutte le carrozze ancora in ordine di esercizio è impossibile?

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Canale Youtube, FATECI UN SALTO!!!! http://www.youtube.com/user/RenateseVcc?feature

Ma useranno i due PESA e tutt'al le doppie 668 + rimorchio.
Il 520 arriva a destinazione per i fuochi dell'anno prossimo.

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isolatua: un progetto d(ella fu)i VIENORD

Simo ha scritto: [Visualizza Messaggio]

...Il 520 arriva a destinazione per i fuochi dell'anno prossimo.

Ma che dici Simone?!?

...il De520 verrà usato come piattaforma in mezzo al lago da cui sparare i fuochi d'artificio!!        

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Saluti, Carlo

Le mie foto sulla Brescia-Iseo-Edolo

http://www.flickr.com/photos/carlobonari/

ci stanno due pesa sulle banchine delle stazioni?

Freccia della Versilia ha scritto: [Visualizza Messaggio]

...il De520 verrà usato come piattaforma in mezzo al lago da cui sparare i fuochi d'artificio!!

Esagerato   

Anche teleboario l'altra sera ne parlava.. ho i miei dubbi che servano due Pesa.. mi sa che uno basta e avanza  

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Fulvio

Ecco l'avviso affisso nelle stazioni: http://www.fnmgroup.it/website/file/3431.pdf

Io e i miei amici abbiamo intenzione di usare il treno per andare ad Iseo domani sera, vi farò sapere la composizione...

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Luca



http://www.flickr.com/photos/lucamartinetti

Report del treno dei fuochi: un successo!!

Allora già gli S Brescia-Iseo delle 19:12 e 20:17 avevano più passeggeri del solito.

I 2 "treni dei fuochi" erano il S86 Brescia-Iseo delle 21:17 e lo spesciale delle 22:03.

Entrambi operati con ATR-220 (PESA). Il primo già da Brescia era stracolmo tanto che hanno fatto annunci nelle stazioni della Franciacorta di avere pazienza e attendere quello delle 22:03 anch'esso stracolmo.

Il ritorno era programmato alle 00:40, ma alle 00:05 la stazione di Iseo era già affollata ed era chiaro che la doppia di ATR-220 (credo sia il primo servizio passeggeri in doppia per i Pesa) parcheggiata al binario 1 non avrebbe potuto portare tutti. In fretta e furia organizzano un treno supplementare con la composizione 668+Bz68+668 che viene posizionata sul binario 3. Il treno supplementare è un Iseo-Castegnato. Vengono fatti annunci che i passeggeri a bordo dei Pesa in piedi nei corridoi e diretti entra Castegnato potevano scendere e salire sul nuovo convoglio.

Alle 0.40 puntuale la doppia di ATR-220 parte per Brescia. Dato che ogni mezzo ha una capacità di 300 persone (150 sedute e altrettante in piedi) è stimabile che ci fossero a bordo tra le 520 e 550 persone. Partenza molto scattante, nonostante il grande carico. In doppia sembrano più agili.

Alle 0:46 è partito anche il treno aggiuntivo con a bordo circa 180 persone.

Dato che sugli articoli apparsi sulla stampa locale si diceva che se l'iniziativa su Brescia avesse avuto successo il prossimo anno sarebbe stata estesa alla Valle, credo che il prossimo anno vedremo anche un bello speciale notturno per i fuochi di ferragosto Iseo-Breno.

Il materiale è tornato a Iseo tra le 01:35 e le 01:55.

MITTICOOOOOOOOOOOOOOO       
finalmente qualcosa si muove...!      
sia dalla parte de Lenord, con l'organizzazione dei treni,
sia dalla parte dellla gente che i treni inizia ad usarli!!  

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Marco