cosa ne pensate della rivista tuttotreno?

____________

ho sbagliato topic...
riesco sempre a sbagliare........
the macchinist spostalo in articoli e novità!!!!!!!!!!!!!

____________

Io sono abbonato a Tuttotreno da diversi anni: mi pare una rivista ben equilibrata, unisce news, articoli di ferrovie reali e di ferromodellismo.
Molto interessanti sono i numeri di luglio/agosto che sono una monografia dei gruppi di locomotori: c'è già stato sulle diesel unificate (D343, D345, D443, D445, che a me è piaciuto moltissimo), E424, tigri, E444, E656, E402, E636 e altri gruppi ancora.
E' una rivista che io consiglio; poi è una questione di gusti.

____________
ALn668-1100, 1107, 1111, 1113, 3135, 3165

ALn663-1113, 1114

grazie aln668,sei stato molto esauriente..........
ti dirò mi ispira anche tuttotreno tema,che è annuale, a differenza di tuttotreno normale che è mensile,giusto?
vedrò di prenderlo perchè in pdf non c'è e credo non ci sarà mai...........

____________

Tuttotreno è l'unica rivista che sia riuscito a seguire senza stancarmi, concordo con aln668-1107 quando dice che è ben equilibrata    Ah per i pdf penso anche io che non ci saranno mai, sono anni che sul sito c'è scritto "prossimamente disponibili"  

____________
Ma il treno... quello era esatto, era tempo divenuto ferro, ferro in corsa su due binari,
sequela precisa di prima e di poi, incessante processione di traversine... e soprattutto... era velocità...

la rivista voci dalla rotaia non esiste più mentre etr,i treni non saprei come possa  essere valida o no.........
quindi vada x tuttotreno......

____________

voci dalla rotaia semmai qualche numero su ebay si trova..........

____________

mentre la rivista i treni di etr,ovvero editrice trasporti su rotaia com è?
qualcuno la conosce?

____________

Io l'ho comprata qualche volta ma sarà che ero già innamorato di tutto treno ma dopo un po sono tornato indietro. Per carità, come dicevo ero già affezionato a TT e forse anche il semplice cambiare format e rubriche mi condizionava oppure le foto, non so, fatto sta che sono tornato a TT.

____________
Ma il treno... quello era esatto, era tempo divenuto ferro, ferro in corsa su due binari,
sequela precisa di prima e di poi, incessante processione di traversine... e soprattutto... era velocità...

benegrazie dei consigli jack!!!!!!!!!
sul trono tuttotreno e subito dopo etr,i treni....
grazie

____________

8andre4 ha scritto: [Visualizza Messaggio]

sul trono tuttotreno e subito dopo etr,i treni....

Per me il quesito non si pone neanche. E' come avere dubbi se comprare il calendario della Canalis o di una scosciata, attempata Antonellona Clerici.

iTreni supera di gran lunga TuttoTreno.

Tra l'altro iT è l'unico della triade (assieme a TuttoTreno e Mondo Ferroviario) ad aver mantenuto il prezzo fisso senza aumentarlo.

E poi soprattutto su iTreni la più grande rivista ferroviaria italiana trovi il giusto mix di notizie, articoli, foto, modellismo, tra i quali possono spiccare lavori ben confezionati ed interesse supremo senza eguali. L'ultimo - per gusti ed interessi personali - sul numero di Dicembre n° 321.

quindi x te simo meglio iTRENI?

____________

anche secondo me iT come rivista è superiore, da un punto di vista di articoli d'epoca non la batte nessuno. TT è un'ottima rivista.Io per non sbagliare le acquisto entrambe da diversi anni.Sono entrambe ottime riviste..Sui pdf,personalmente,nonostante i problemi di spazio,preferisco e preferirò sempre il cartaceo.

____________
Non c'è persona di normale buon senso che possa contestare oggi l'utilità,anzi diremmo la necessità, delle strade ferrate. Un aspirante ferroviere contrario al trasporto su gomma, agli autobus, agli aerei e all'agente unico non per interesse ma per passione.

insomma la meglio scelta è comprare tutti e tre, mondo ferroviario tuttotreno e iTRENI e guardare con quale mi piace di più...........

____________

io,se posso darti un consiglio, farei così come dici tu,poi quella che ti piace di più,la prendi!

____________
Non c'è persona di normale buon senso che possa contestare oggi l'utilità,anzi diremmo la necessità, delle strade ferrate. Un aspirante ferroviere contrario al trasporto su gomma, agli autobus, agli aerei e all'agente unico non per interesse ma per passione.