Spulciando ancora un po' le foto dal satellite sono andato un po' avanti e forse ho capito a grandi linee il tracciato che effettivamente sembrerebbe unirsi alla stazione di Rolo alla linea Modena-Mantova FS!

Curiosità: a Rolo esiste un solo semaforo!  

Un solo Semaforo ? Cioé ?

Stai parlando di Rolo Novi Fabbrico .... ?

La stazione ha Segnali distinti per ogni binario.

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DISCLAIMER: Tutto ciò che avete letto in questo Post è stato esposto dopo una lunga e faticosa traduzione in Italiano. I Post originali sono stati scritti da un certo The Machinist, in linguaggio Cazzarola Antico adattato al Geroglifico, in circa 10.000 Papiri egizi databili intorno al 3000 a.c. Non si hanno notizie certe riguardo il The Machinist: alcuni ipotizzano che fosse stato il Carrettiere Ufficiale del Faraone, altri il Buffone di Corte, altri ancora un antenato di Fantozzi.
Pertanto, oltre ai possibili errori di traduzione, può verificarsi che il significato del Post sia comunque del tutto incomprensibile; oppure che il Post sia pieno di stupidaggini e/o invenzioni, o forse solo opinioni personali del The Machinist.

No parlo di semafori stradali, nn di segnali!  

Tornando in topic, un racconto ispirato da un ponte di ferro che sembra proprio essere il "nostro"!

http://www.progettobabele.it/racconti/showrac.php?ID=933

Il fantasma del ponte di ferro

[...] Fu solo dopo essermi coricato sull’erba che mi accorsi di come, poco oltre l’ansa del fiume, si vedesse chiaramente, attraverso l’aria incandescente, la sagoma scura del ponte di ferro.
Il ponte ferroviario, cioè il ponte di ferro, era una piccola curiosità locale. La linea Mirandola-Rolo era stata progettata negli anni trenta per collegare fra loro quelle che, all’epoca, erano fiorenti borgate agricole e per unire trasversalmente le tratte Bologna-Verona e Modena-Mantova. C’erano piccole stazioni di campagna con il loro bravo porticato e la loggetta per i viaggiatori, viadotti di mattoni rossi solidi e panciuti e un paio di ponti di ferro dall’aria austera. C’era tutto, tranne le rotaie e, ovviamente, il treno. Che non era mai passato, perché la compagnia era fallita poco prima dell’inaugurazione. Per molti anni la massicciata era stata usata come un sentiero attraverso i campi, buono per chi andava a piedi o in bicicletta, poi, con l’arrivo delle automobili, aveva perso anche quella funzione, l’erba era cresciuta tra i sassi e qualche ponte era crollato. Anche il ponte di ferro, a dire il vero, si era fatto un po’ pericoloso. L’assito era marcito ed era caduto giù nel fiume, così che per attraversarlo era necessario camminare sulle travi rugginose, un piede dopo l’altro, con cautela, abbassando la testa ogni volta che si incontrava una travatura di raccordo.
Sull’argine, all’altezza del ponte, c’era ancora una costruzione di servizio non troppo malandata, una scritta sbiadita riportava l’indicazione chilometrica e sul lato est, all’ombra, c’erano due panche di pietra nascoste tra l’erba alta.
[...]

Altro dettaglio: sul sito www.fiab-onlus.it/sedimi.htm si parla di "Modena - Mirandola - San Felice – Concordia – Rolo", non aiutandoci per le tratte Concordia - Rolo e l'ipotetica Rolo - Novellara.

Altro dettaglio: ma di quale stazione di Mirandola si parla? Ricordiamoci che la MO-Mirandola (MM) era in SR, mentre si parla di connessione tra la BO-VR (Mirandola), la MO-MN-VR (Rolo) e RE-Guastalla (Novellara): tutte elettrificate a 3kv cc come la MM ma in SO, con l'ulteriore dettaglio "stonato" che sono tutte linee FS tranne l'ultima (oggi Fer).

Qualcuno è in grado di fornire delucidazioni?

Mistero risolto! Partendo dal Portale Cartografico Nazionale (disponibile all'indirizzo www.pcn.minambiente.it), ecco il tracciato completo della ferrovia Mirandola - Rolo, in scala 1:25.000, partendo dalla ancor'oggi esistente stazione di Rolo in direzione Mirandola (i commenti sono relativi alle foto satellitari di Google):


Non rimane quasi più alcuna traccia. Sul Fossa Raso è visibile un ponte: forse è quello ferroviario?


Via Meucci è sorta sull'ex tracciato ferroviario? Esiste ancora l'FV?


Pochissime tracce, quasi nessuna del curvone in ingresso a Moglia. Le tracce iniziano ad esserci, a nord di via Militare.


Qui c'è il "nostro" ponte sul Secchia! La costruzione di un canale ha cancellato il rettilineo successivo al curvone che è successivo al Secchia. Dopo tracce sparse discontinue.


Ipotizzo via Rosselli costruita sul sedime, e l'FV ancora esistente. Il resto del sedime soppresso totalmente dalla crescita urbanistica di Concordia.


Scarse tracce parallele al canale (a sud), a destra di via F.lli Cervi ipotizzo l'esistenza del FV.


Tracce discontinue; la parte a destra di via San Giovanni potrebbe essere l'ex sedime.


Inutile dire che anche qui l'espansione urbanistica di Mirandola ha cancellato praticamente qualsiasi traccia.

Sempre con Google credo di aver trovato qualche traccia del tratto ad est di Mirandola: un lungo rettilineo (praticamente in prosecuzione di quello in ingresso Mirandola proveniente da Rolo) con curva finale subito a sud dell'attuale stazione FS di Mirandola. Ecco un'immagine (in blu la BO-VR, in rosso la dismessa Modena Mirandola, in verde il tratto ad est):

Ho scoperto altri dettagli, in particolare relativi alla tratta verso Novellara:

La ferrovia Mirandola-Rolo doveva essere la prosecuzione della
Modena-Mirandola della SEFTA. Venne costruita nella sede negli anni Trenta
e mai più completata. Esistono ancora vestigia a Concordia sul Secchia,
Moglia e Rolo, talora non immediatamente riconoscibili. La prosecuzione
Rolo-Novellara rimase sempre allo stadio di semplice progetto.

http://it.dir.groups.yahoo.com/grou...74?xm=1&m=e&l=1 (messaggio #6780 a firma Alessandro Muratori; il testo che ho riportato è in fondo al messaggio)

trambusfi ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Sul Fossa Raso è visibile un ponte: forse è quello ferroviario?

Sì! Ecco delle foto da Panoramio intitolate Ponte ferroviario mai utilizzato AKA: "Shits's bridge":

http://www.panoramio.com/photo/15818508

http://www.panoramio.com/photo/15818469

Nell'anno appena trascorso sono riuscito a fare un breve sopralluogo sulla "nostra" ferrovia: tra le foto che ho fatto ne ho scelte poco meno di una ventina, che sono disponibili al seguente link:

http://www.ferrovieabbandonate.it/i...t&first=&id=180

Anch'io ero stato a fare il tuo stesso giro partendo da Mirandola e avevo fatto le stesse foto (bella la stazione di Concordia abbandonata in mezzo ad una rotonda!), purtroppo il mio pc si distrusse poco dopo e le foto andarono perse... Sono contento che qualcuno sia riuscito a rifarle!