Nel 1984 il CNR Centro Nazionale delle Ricerche e le OCIT Officine di Cittadella, presentarono il veicolo Tram Innovativo matr. 4500 di ATM (seconda vettura a ricevere tale matricola nella storia tranviaria milanese), ricavato dall'assemblaggio di due vetture ventotto, matr. 1796 e 1973. Tale vettura è stata utilizzata sulla linea 14 Cairoli - Cimitero Maggiore nella seconda metà anni ottanta in seguito, essendo invisa al personale a causa della scomoda guida, l'esperimento non ebbe seguito e la stessa è