Una "ventotto" accantonata del tutto particolare: la 1908 risulta essere molto probabilmente la vettura prototipo 1502 del 1927, rinumerata in seguito ad uno scambio di matricole coinvolgenti le vetture 1908, 1667 ed appunto 1501. L'origine "nobile" viene tradita con una serie di minime differenze nel numero di chiodature sulla cassa sia dal lato porte che dal lato interbinario. Si salverà ? Solo "mamma ATM" lo sa...