La stazione di Cividate Camuno non ha corretto tracciato, tuttavia ho notato che non c'è una regola precisa all'utilizzo dei binari per il transito dei treni.

Gli RE ad esempio, che transitano senza effettuare fermata, direzione Brescia entrano sempre in corretto tracciato binario 1 per poi uscire in deviata. In direzione opposta invece avviene che entrino in corretto tracciato binario 2 per poi uscire in deviata, ma talvolta avviene il contrario.
Anche per gli incroci degli R al minuto .31 delle ore dispari non c'è una regola, il treno da brescia, che è sempre il primo ad arrivare o entra sul binario 2 o sul 1, ma senza apparentemente una regola.

Su che base viene deciso l'uso di Cividate?

Beh, per i diretti è preferibile l'uscita in deviata piuttosto che l'ingresso in deviata.

Quanto per gli incroci, credo che venga deciso l'itinerario anche in base al ritardo del singolo treno. Per esempio se un treno è in anticipo rispetto all'incrociante conviene lì riceverlo in corretto tracciato così anche l'incrociante troverà l'avviso verde. Se invece i tempi sono ridotti (cioè il secondo incrociante è già partito da breno) puo' darsi che il dco preferisca far entrare il primo in deviata in modo che anche il secondo, visto che vede l'avviso giallo, entri in deviata, così escono entrambi in corretto tracciato.

Inoltre il binario puo' essere deciso in base alla lunghezza dei treni nonchè al maggior afflusso di viaggiatori. I treni con maggiore carico di solito vengono ricevuti sul binario 1.

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A scuola di treno: miol.it/stagniweb

interessante sta cosa....
ma non si potrebbe rifare i piano binari e fare un corretto tracciato a cividate?

Si, volendo si potrebbe senza neanche troppi problemi. Bisognerebbe rifare uno scambio da uno dei due lati (e visto che ci siamo posiamolo a 60 km/h) e il corretto tracciato è stato già fatto. Il costo sarebbe tutto sommato irrisorio, siamo sui 200 mila euro. Visto che ci siamo pero' potrebbe essere interessante ammettere ingressi contemporanei: sarebbe quindi necessario rifare il marciapiede e aggiungere un tronchino da un lato (a meno che non ci sia già qualcosa di sfruttabile...). Il costo in questo caso sarebbe intorno a 500.000 euro.

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